YDL-2B ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് കോർ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്

(1) റൊട്ടേഷൻ യൂണിറ്റ് ഫ്രാൻസ് ടെക്നിക് സ്വീകരിച്ചു. ഇത് ഡ്യുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുകയും മെക്കാനിക്കൽ ശൈലിയിൽ വേഗത മാറ്റുകയും ചെയ്തു. ഇതിന് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വിശാലമായ വേഗതയും ഉയർന്ന ടോർക്കും ഉണ്ട്.

(2) റൊട്ടേഷൻ യൂണിറ്റ് സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും കൃത്യമായി ട്രാൻസ്മിഷൻ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗിൽ ഇതിന് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

(3) തീറ്റയും ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനവും ഒരൊറ്റ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ചെയിൻ ഓടിക്കുന്നു, ഇതിന് ദീർഘമായ ഭക്ഷണ ദൂരവും ഡ്രില്ലിംഗിന് സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.

(4) റിഗിന് ഉയർന്ന ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗതയുണ്ട്, ഇത് റിഗിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായ സമയം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

(5) ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ് വഴി മഡ് പമ്പ് നിയന്ത്രണം. എല്ലാത്തരം ഹാൻഡിലുകളും കൺട്രോൾ സെറ്റിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ഹോളിന്റെ താഴെയുള്ള അപകടം പരിഹരിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

(6) മാസ്റ്റിലെ വി സ്റ്റൈൽ ഭ്രമണപഥത്തിന് മുകളിലെ ഹൈഡ്രോളിക് തലയ്ക്കും മാസ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള മതിയായ കാഠിന്യം ഉറപ്പുവരുത്താനും ഉയർന്ന ഭ്രമണ വേഗതയിൽ സ്ഥിരത നൽകാനും കഴിയും.

(7) റിഗിൽ ക്ലാമ്പ് മെഷീനും അൺസ്ക്രൂ മെഷീനും ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് അൺസ്ക്രൂ വടിക്ക് സൗകര്യപ്രദമാണ് കൂടാതെ ജോലി തീവ്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

(8) ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കാൻ, അത് ഫ്രാൻസ് സാങ്കേതികത സ്വീകരിച്ചു, റോട്ടറി മോട്ടോറും പ്രധാന പമ്പും പ്ലങ്കർ തരം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

(9) ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവിംഗ് തലയ്ക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് നീങ്ങാൻ കഴിയും.