ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |||||||
യൂണിറ്റ് |
XYC-1A |
XYC-1B |
XYC-280 |
XYC-2B |
XYC-3B |
||
ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം |
m |
100,180 |
200 |
280 |
300 |
600 |
|
ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം |
മില്ലീമീറ്റർ |
150 |
59-150 |
60-380 |
80-520 |
75-800 |
|
വടി വ്യാസം |
മില്ലീമീറ്റർ |
42,43 |
42 |
50 |
50/60 |
50/60 |
|
ഡ്രില്ലിംഗ് ആംഗിൾ |
° |
90-75 |
90-75 |
70-90 |
70-90 |
70-90 |
|
സ്കിഡ് |
|
● |
● |
● |
/ |
/ |
|
റൊട്ടേഷൻ യൂണിറ്റ് | |||||||
സ്പിൻഡിൽ വേഗത | r/മിനിറ്റ് |
1010,790,470,295,140 |
71,142,310,620 |
/ |
/ |
/ |
|
കോ-റൊട്ടേഷൻ | r/മിനിറ്റ് |
/ |
/ |
93,207,306,399,680,888 |
70,146,179,267,370,450,677,1145, |
75,135,160,280,355,495,615,1030, |
|
വിപരീത ഭ്രമണം | r/മിനിറ്റ് |
/ |
/ |
70, 155 |
62, 157 |
64,160 |
|
സ്പിൻഡിൽ സ്ട്രോക്ക് | മില്ലീമീറ്റർ |
450 |
450 |
510 |
550 |
550 |
|
സ്പിൻഡിൽ വലിക്കുന്ന ശക്തി | കെ.എൻ |
25 |
25 |
49 |
68 |
68 |
|
സ്പിൻഡിൽ ഫീഡിംഗ് ഫോഴ്സ് | കെ.എൻ |
15 |
15 |
29 |
46 |
46 |
|
പരമാവധി outputട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | Nm |
500 |
1250 |
1600 |
2550 |
3500 |
|
ഉയർത്തുക | |||||||
ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത | മിസ് |
0.31,0.66,1.05 |
0.166,0.331,0.733,1.465 |
0.34,0.75,1.10 |
0.64,1.33,2.44 |
0.31,0.62,1.18,2.0 |
|
ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി | കെ.എൻ |
11 |
15 |
20 |
25,15,7.5 |
30 |
|
കേബിൾ വ്യാസം | മില്ലീമീറ്റർ |
9.3 |
9.3 |
12 |
15 |
15 |
|
ഡ്രം വ്യാസം | മില്ലീമീറ്റർ |
140 |
140 |
170 |
200 |
264 |
|
ബ്രേക്ക് വ്യാസം | മില്ലീമീറ്റർ |
252 |
252 |
296 |
350 |
460 |
|
ബ്രേക്ക് ബാൻഡ് വീതി | മില്ലീമീറ്റർ |
50 |
50 |
60 |
74 |
90 |
|
ഫ്രെയിം ചലിക്കുന്ന ഉപകരണം | |||||||
ഫ്രെയിം ചലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | മില്ലീമീറ്റർ |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
ദ്വാരത്തിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം | മില്ലീമീറ്റർ |
250 |
250 |
250 |
300 |
300 |
|
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പ് | |||||||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
YBC-12/80 |
YBC-12/80 |
YBC12-125 (ഇടത്) |
CBW-E320 |
CBW-E320 |
||
റേറ്റുചെയ്ത ഒഴുക്ക് | എൽ/മിനിറ്റ് |
12 |
12 |
18 |
40 |
40 |
|
റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം | MPa |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
|
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
|
പവർ യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ എഞ്ചിൻ) | |||||||
റേറ്റുചെയ്ത പവർ | കെ.ഡബ്ല്യു |
12.1 |
12.1 |
20 |
24.6 |
35.3 |
|
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് |
2200 |
2200 |
2200 |
1800 |
2000 |
ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി
റെയിൽവേ, ജലവൈദ്യുതി, ഹൈവേ, പാലം, അണക്കെട്ട് തുടങ്ങിയവയ്ക്കായുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജിയോളജിക്കൽ പര്യവേക്ഷണം; ജിയോളജിക്കൽ കോർ ഡ്രില്ലിംഗും ജിയോഫിസിക്കൽ പര്യവേക്ഷണവും; ചെറിയ ഗ്രൗട്ടിംഗിനും സ്ഫോടനത്തിനും ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുക.
ഘടനാപരമായ കോൺഫിഗറേഷൻ
ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൽ ക്രോളർ ചേസിസ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ഡ്രില്ലിംഗ് മെയിൻ ബോഡി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; ഈ ഭാഗങ്ങളെല്ലാം ഒരു ഫ്രെയിമിൽ സ്ഥാപിക്കും. ഡീസൽ എൻജിൻ ഡ്രിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പ്, ക്രാളർ ചേസിസ് എന്നിവ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
(1) റബ്ബർ ക്രാളർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് എളുപ്പത്തിൽ നീക്കുന്നു. അതേസമയം, റബ്ബർ ക്രാളറുകൾ നിലം നശിപ്പിക്കില്ല, അതിനാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് നഗരത്തിൽ നിർമ്മാണത്തിന് സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും.
(2) ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്രഷർ ഫീഡിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും തൊഴിൽ തീവ്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(3) ബോൾ ടൈപ്പ് ഹോൾഡിംഗ് ഉപകരണവും ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള കെല്ലിയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, വടി ഉയർത്തുമ്പോൾ നിർത്താതെയുള്ള ജോലി പൂർത്തിയാക്കാനും ഉയർന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത നേടാനും ഇതിന് കഴിയും. സൗകര്യം, സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയോടെ പ്രവർത്തിക്കുക.
(4) താഴത്തെ ദ്വാരത്തിന്റെ മർദ്ദ സൂചകത്തിലൂടെ, കിണറിന്റെ അവസ്ഥ എളുപ്പത്തിൽ നിരീക്ഷിക്കാനാകും.
(5) സജ്ജീകരിച്ച ഹൈഡ്രോളിക് മാസ്റ്റ്, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം.
(6) ലിവറുകൾ അടയ്ക്കുക, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം.
(7) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രോമോട്ടറിലാണ്.