ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |||||||
| യൂണിറ്റ് | XYC-1A | XYC-1B | XYC-280 | XYC-2B | XYC-3B | ||
| ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 | |
| ഡ്രെയിലിംഗ് വ്യാസം | mm | 150 | 59-150 | 60-380 | 80-520 | 75-800 | |
| വടി വ്യാസം | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 | |
| ഡ്രില്ലിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 | |
| സ്കിഡ് |
| ● | ● | ● | / | / | |
| റൊട്ടേഷൻ യൂണിറ്റ് | |||||||
| സ്പിൻഡിൽ വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 1010,790,470,295,140 | 71,142,310,620 | / | / | / | |
| കോ-റൊട്ടേഷൻ | r/മിനിറ്റ് | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, | |
| റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷൻ | r/മിനിറ്റ് | / | / | 70, 155 | 62, 157 | 64,160 | |
| സ്പിൻഡിൽ സ്ട്രോക്ക് | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 | |
| സ്പിൻഡിൽ വലിക്കുന്ന ശക്തി | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 | |
| സ്പിൻഡിൽ ഫീഡിംഗ് ഫോഴ്സ് | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 | |
| പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | Nm | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3500 | |
| ഉയർത്തുക | |||||||
| ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത | മിസ് | 0.31,0.66,1.05 | 0.166,0.331,0.733,1.465 | 0.34,0.75,1.10 | 0.64,1.33,2.44 | 0.31,0.62,1.18,2.0 | |
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി | KN | 11 | 15 | 20 | 25,15,7.5 | 30 | |
| കേബിൾ വ്യാസം | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 | |
| ഡ്രം വ്യാസം | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 | |
| ബ്രേക്ക് വ്യാസം | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 | |
| ബ്രേക്ക് ബാൻഡ് വീതി | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 | |
| ഫ്രെയിം ചലിക്കുന്ന ഉപകരണം | |||||||
| ഫ്രെയിം ചലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് അകലം | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പ് | |||||||
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (ഇടത്) | CBW-E320 | CBW-E320 | ||
| റേറ്റുചെയ്ത ഒഴുക്ക് | എൽ/മിനിറ്റ് | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 | |
| റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം | എംപിഎ | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഭ്രമണ വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 1500 | 1500 | 2500 |
|
| |
| പവർ യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ എഞ്ചിൻ) | |||||||
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24.6 | 35.3 | |
| റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 2200 | 2200 | 2200 | 1800 | 2000 | |
ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി
റെയിൽവേ, ജലവൈദ്യുതി, ഹൈവേ, പാലം, അണക്കെട്ട് തുടങ്ങിയവയ്‌ക്കായുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജിയോളജിക്കൽ പര്യവേക്ഷണങ്ങൾ; ജിയോളജിക്കൽ കോർ ഡ്രില്ലിംഗും ജിയോഫിസിക്കൽ പര്യവേക്ഷണവും; ചെറിയ ഗ്രൗട്ടിംഗിനും സ്ഫോടനത്തിനുമായി ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുക.
ഘടനാപരമായ കോൺഫിഗറേഷൻ
ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിൽ ക്രാളർ ചേസിസ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ഡ്രില്ലിംഗ് മെയിൻ ബോഡി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; ഈ ഭാഗങ്ങളെല്ലാം ഒരു ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിക്കും. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പ്, ക്രാളർ ചേസിസ് എന്നിവ ഓടിക്കുന്നു, ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് വഴി പവർ ഡ്രില്ലിലേക്കും ക്രാളർ ചേസിസിലേക്കും മാറ്റും.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
(1) റബ്ബർ ക്രാളർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് എളുപ്പത്തിൽ നീങ്ങുന്നു. അതേ സമയം, റബ്ബർ ക്രാളറുകൾ നിലത്തെ നശിപ്പിക്കില്ല, അതിനാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് നഗരത്തിലെ നിർമ്മാണത്തിന് സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും.
(2) ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്രഷർ ഫീഡിംഗ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും തൊഴിൽ തീവ്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(3) ബോൾ ടൈപ്പ് ഹോൾഡിംഗ് ഉപകരണവും ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള കെല്ലിയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, വടി ഉയർത്തുമ്പോൾ നിർത്താതെയുള്ള ജോലി നിർവഹിക്കാനും ഉയർന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത നേടാനും ഇതിന് കഴിയും. സൗകര്യം, സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയോടെ പ്രവർത്തിക്കുക.
(4) താഴെയുള്ള ദ്വാരത്തിൻ്റെ മർദ്ദ സൂചകത്തിലൂടെ, കിണറിൻ്റെ അവസ്ഥ എളുപ്പത്തിൽ നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
(5) സജ്ജീകരിച്ച ഹൈഡ്രോളിക് മാസ്റ്റ്, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം.
(6) ലിവറുകൾ അടയ്ക്കുക, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം.
(7) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രോമോട്ടറാണ്.
ഉൽപ്പന്ന ചിത്രം
