വീഡിയോ
TR60 പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷത
| TR60 റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് | |||
| എഞ്ചിൻ | മോഡൽ | കമ്മിൻസ് | |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ | kw | 97 | |
| റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 2200 | |
| റോട്ടറി തല | പരമാവധി outട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | kN´m | 60 |
| ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 0-80 | |
| പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം | മില്ലീമീറ്റർ | 1000 | |
| പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | m | 21 | |
| ക്രൗഡ് സിലിണ്ടർ സംവിധാനം | പരമാവധി ജനക്കൂട്ടം | Kn | 90 |
| പരമാവധി എക്സ്ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് | Kn | 90 | |
| പരമാവധി സ്ട്രോക്ക് | മില്ലീമീറ്റർ | 2000 | |
| പ്രധാന വിഞ്ച് | പരമാവധി ശക്തി വലിക്കുക | Kn | 80 |
| പരമാവധി വലിക്കുന്ന വേഗത | m/മിനിറ്റ് | 80 | |
| വയർ കയർ വ്യാസം | മില്ലീമീറ്റർ | 18 | |
| സഹായ വിഞ്ച് | പരമാവധി ശക്തി വലിക്കുക | Kn | 40 |
| പരമാവധി വലിക്കുന്ന വേഗത | m/മിനിറ്റ് | 40 | |
| വയർ കയർ വ്യാസം | മില്ലീമീറ്റർ | 10 | |
| മാസ്റ്റ് ചെരിവ് വശത്ത്/ മുന്നോട്ട്/ പിന്നിലേക്ക് | ° | ± 4/5/90 | |
| ഇന്റർലോക്കിംഗ് കെല്ലി ബാർ | ɸ273*4*7 | ||
| അണ്ടർകാരിജ് | പരമാവധി യാത്രാ വേഗത | കി.മീ/മ | 1.6 |
| പരമാവധി ഭ്രമണ വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 3 | |
| ചേസിസ് വീതി | മില്ലീമീറ്റർ | 2600 | |
| ട്രാക്ക് വീതി | മില്ലീമീറ്റർ | 600 | |
| കാറ്റർപില്ലർ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ദൈർഘ്യം | മില്ലീമീറ്റർ | 3284 | |
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | MPa | 32 | |
| കെല്ലി ബാർ ഉപയോഗിച്ച് ആകെ ഭാരം | കി. ഗ്രാം | 26000 | |
| അളവ് | പ്രവർത്തിക്കുന്നു (Lx Wx H) | മില്ലീമീറ്റർ | 6100x2600x12370 |
| ഗതാഗതം (Lx Wx H) | മില്ലീമീറ്റർ | 11130x2600x3450 | |
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
നൂതന ഹൈഡ്രോളിക് ലോഡിംഗ് ബാക്ക് ടെക്നോളജി സ്വീകരിക്കുന്ന, നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ ടെക്നോളജി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്വയം നിർമ്മിക്കുന്ന റിഗാണ് TR60 റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ്. TR60 റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ മുഴുവൻ പ്രകടനവും നൂതനമായ ലോക നിലവാരത്തിലെത്തി.
ഘടനയിലും നിയന്ത്രണത്തിലുമുള്ള അനുബന്ധ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, ഇത് ഘടനയെ കൂടുതൽ ലളിതമാക്കുകയും പ്രകടനത്തെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാക്കുകയും കൂടുതൽ മാനുഷികവൽക്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇനിപ്പറയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്:
ടെലിസ്കോപിക് ഘർഷണം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർലോക്കിംഗ് കെല്ലി ബാർ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ് - സാധാരണ വിതരണം.
TR60- ന്റെ സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും
റോട്ടറി തലയ്ക്ക് സ്പിൻ ഓഫ് സ്പീഡിന്റെ പ്രവർത്തനമുണ്ട്; പരമാവധി ഭ്രമണ വേഗത 80r/min വരെ എത്താം. ചെറിയ വ്യാസമുള്ള പൈൽ ഹോൾ നിർമ്മാണത്തിന് മണ്ണിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് ഇത് പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കുന്നു.
പ്രധാനവും സഹായ വിഞ്ചും എല്ലാം മാസ്റ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അത് കയറിന്റെ ദിശ നിരീക്ഷിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഇത് മാസ്റ്റ് സ്ഥിരതയും നിർമ്മാണ സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
സാമ്പത്തിക, കാര്യക്ഷമമായ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സുസ്ഥിരവുമായ സവിശേഷതകളുള്ള സംസ്ഥാന III മലിനീകരണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കമ്മൻസ് QSB3.9-C130-31 എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു.
റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അന്താരാഷ്ട്ര വിപുലമായ ആശയം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന പമ്പ്, റോട്ടറി ഹെഡ് മോട്ടോർ, മെയിൻ വാൽവ്, സർവീസ് വാൽവ്, ട്രാവൽ സിസ്റ്റം, റോട്ടറി സിസ്റ്റം, ജോയ്സ്റ്റിക്ക് എന്നിവയെല്ലാം ഇറക്കുമതി ബ്രാൻഡാണ്. ഒഴുക്കിന്റെ ആവശ്യാനുസരണം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി സഹായ സംവിധാനം ലോഡ് സെൻസിറ്റീവ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന വിഞ്ചിനായി റെക്സ്രോത്ത് മോട്ടോറും ബാലൻസ് വാൽവും തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു.
കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. മുഴുവൻ യന്ത്രവും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.
ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളും (ഡിസ്പ്ലേ, കൺട്രോളർ, ചെരിവ് സെൻസർ എന്നിവ പോലുള്ളവ) ഫിൻലാൻഡിൽ നിന്നുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളായ EPEC സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര പദ്ധതികൾക്കായി പ്രത്യേക ഉൽപന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ വ്യോമയാന കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിർമ്മാണ കേസുകൾ
