TR368Hc ഒരു ക്ലാസിക് ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാര റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗാണ്, ഇത് ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഉൽപ്പന്നമാണ്; നഗര എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിനും ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ പാലങ്ങൾ വരെ അനുയോജ്യം.
ന്യൂ ജനറേഷൻ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിജി
- എല്ലാ വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയും
മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലുടനീളം വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്ന വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നൂതനമായ രൂപകൽപ്പന, റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളുടെ പരമ്പരാഗത നിയന്ത്രണ രീതിയെ അട്ടിമറിക്കുകയും സൂപ്പർ-ജനറേഷൻ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- പ്രധാന ഘടകം നവീകരണം
വാഹന ഘടനയുടെ ഒരു പുതിയ ലേഔട്ട്; ഏറ്റവും പുതിയ കാർട്ടർ റോട്ടറി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ചേസിസ്; ഒരു പുതിയ തലമുറ പവർ ഹെഡ്‌സ്, ഉയർന്ന കരുത്ത് വളച്ചൊടിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഡ്രിൽ പൈപ്പുകൾ; പ്രധാന പമ്പുകളും മോട്ടോറുകളും പോലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളെല്ലാം വലിയ സ്ഥാനചലനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള സ്ഥാനനിർണ്ണയം
കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന നിർമ്മാണച്ചെലവ്, സാധാരണ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗുകളുടെ ഗുരുതരമായ മലിനീകരണം എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുമായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മാർക്കർ ഡിമാൻഡ് വഴിയും സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളാലും നയിക്കപ്പെടുന്നു. നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾക്ക്.
- സ്മാർട്ട് പരിഹാരങ്ങൾ
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മൊത്തത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ പരിഹാരങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ പരിതസ്ഥിതികളിലും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും, നിർമ്മാണ പ്രോജക്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണ വരുമാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഉപഭോക്താക്കളുമായി വിജയ-വിജയ സഹകരണം നേടുന്നതിനും ഇത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപഭോക്താക്കളുമായി വിജയ-വിജയ സഹകരണം തിരിച്ചറിയുക.
| പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ | പരാമീറ്റർ | യൂണിറ്റ് |
| പൈൽ | ||
| പരമാവധി. ഡ്രെയിലിംഗ് വ്യാസം | 2500 | mm |
| പരമാവധി. ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | 100/65 | m |
| റോട്ടറി ഡ്രൈവ് | ||
| പരമാവധി. ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | 370 | കെഎൻ-എം |
| റോട്ടറി വേഗത | 6~23 | ആർപിഎം |
| ആൾക്കൂട്ട സംവിധാനം | ||
| പരമാവധി. ജനക്കൂട്ടം | 290 | KN |
| പരമാവധി. വലിക്കുന്ന ശക്തി | 335 | KN |
| ജനക്കൂട്ട സംവിധാനത്തിൻ്റെ സ്ട്രോക്ക് | 6500 | mm |
| പ്രധാന വിഞ്ച് | ||
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് (ആദ്യ പാളി) | 370 | KN |
| വയർ-കയർ വ്യാസം | 36 | mm |
| ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത | 73/50 | m/min |
| സഹായ വിഞ്ച് | ||
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് (ആദ്യ പാളി) | 110 | KN |
| വയർ-കയർ വ്യാസം | 20 | mm |
| മാസ്റ്റ് ചെരിവ് ആംഗിൾ | ||
| ഇടത്/വലത് | 5 | ° |
| മുന്നോട്ട് | 5 | ° |
| ചേസിസ് | ||
| ചേസിസ് മോഡൽ | CAT345GC | |
| എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവ് | 卡特彼勒CAT | കാറ്റർപില്ലർ |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | C-9.3B | |
| എഞ്ചിൻ ശക്തി | 259 | KW |
| എഞ്ചിൻ ശക്തി | 1750 | ആർപിഎം |
| ചേസിസ് മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം | 5988 | mm |
| ഷൂ വീതി ട്രാക്ക് ചെയ്യുക | 800 | mm |
| ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്സ് | 680 | KN |
| മൊത്തത്തിലുള്ള യന്ത്രം | ||
| പ്രവർത്തന വീതി | 4300 | mm |
| ജോലി ഉയരം | 25373 | mm |
| ഗതാഗത ദൈർഘ്യം | 17413 | mm |
| ഗതാഗത വീതി | 3000 | mm |
| ഗതാഗത ഉയരം | 3726 | mm |
| മൊത്തം ഭാരം (കെല്ലി ബാറിനൊപ്പം) | 100 | t |
| മൊത്തം ഭാരം (കെല്ലി ബാർ ഇല്ലാതെ) | 83 | t |
സാധാരണ കെല്ലി ബാറിനുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
ഫ്രിക്ഷൻ കെല്ലി ബാർ: ∅530-6*18
ഇൻ്റർലോക്ക് കെല്ലി ബാർ: ∅530-4*18
പ്രത്യേക കെല്ലി ബാറിനുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
ഇൻ്റർലോക്ക് കെല്ലി ബാർ: ∅530-4*19
