TR300 റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

TR300D റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്, യഥാർത്ഥ കാറ്റർപില്ലർ 336D ബേസിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വിൽപന-ഉയർത്തുന്ന IG ആണ്, നൂതന ഹൈഡ്രോളിക് ലോഡിംഗ് ബാക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യയെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് TR300D റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ മുഴുവൻ പ്രകടനവും ഓരോ നൂതന ലോകനിലവാരവും നൽകുന്നു.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക +8613801057171

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വീഡിയോ

സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

എഞ്ചിൻ	മോഡൽ		സ്കാനിയ/ക്യാറ്റ്
	റേറ്റുചെയ്ത പവർ	kw	294
	റേറ്റുചെയ്ത വേഗത	r/മിനിറ്റ്	2200
റോട്ടറി തല	പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക്	kN´m	318
റോട്ടറി തല	ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത	r/മിനിറ്റ്	5-25
പരമാവധി. ഡ്രെയിലിംഗ് വ്യാസം		mm	2500
പരമാവധി. ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം		m	56/84
ക്രൗഡ് സിലിണ്ടർ സിസ്റ്റം	പരമാവധി. ജനക്കൂട്ടം	Kn	248
	പരമാവധി. വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ ശക്തി	Kn	248
	പരമാവധി. സ്ട്രോക്ക്	mm	6000
പ്രധാന വിഞ്ച്	പരമാവധി. ശക്തി വലിക്കുക	Kn	300
	പരമാവധി. വലിക്കുക വേഗത	m/min	69
	വയർ കയർ വ്യാസം	mm	36
സഹായ വിഞ്ച്	പരമാവധി. ശക്തി വലിക്കുക	Kn	100
	പരമാവധി. വലിക്കുക വേഗത	m/min	65
	വയർ കയർ വ്യാസം	mm	20
മാസ്റ്റ് ചെരിവ് വശം/ മുന്നോട്ട്/ പിന്നോട്ട്		°	±3/3.5/90
ഇൻ്റർലോക്ക് കെല്ലി ബാർ			ɸ508414.5m
ഫ്രിക്ഷൻ കെല്ലി ബാർ (ഓപ്ഷണൽ)			ɸ508616.5മി
	ട്രാക്ഷൻ	Kn	720
	ട്രാക്കുകളുടെ വീതി	mm	800
	കാറ്റർപില്ലർ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ദൈർഘ്യം	mm	4950
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം		എംപിഎ	32
കെല്ലി ബാറിനൊപ്പം ആകെ ഭാരം		kg	97500
അളവ്	പ്രവർത്തിക്കുന്നു (Lx Wx H)	mm	9399x4700x23425
അളവ്	ഗതാഗതം (Lx Wx H)	mm	17870x3870x3400

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

TR300D റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഇനിപ്പറയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു:

ടെലിസ്കോപ്പിക് ഘർഷണം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റർലോക്ക് കെല്ലി ബാർ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സപ്ലൈ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ്,

കെയ്‌സ്ഡ് ബോർ പൈലുകൾ ഡ്രെയിലിംഗ് (റോട്ടറി ഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണലായി കേസിംഗ് ആന്ദോളനം വഴി ഓടിക്കുന്ന കേസിംഗ്)

CFA പൈൽസ് കൺടിൻ ആഗർ വഴി

:ഒന്നുകിൽ ക്രൗഡ് വിഞ്ച് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ക്രൗഡ് സിലിണ്ടർ സിസ്റ്റം

ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് പൈൽസ് മണ്ണ്-മിക്സിംഗ്

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

EF ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനൊപ്പം പിൻവലിക്കാവുന്ന ഒറിജിനൽ CAT 336D ചേസിസ്, മുഴുവൻ മെഷീൻ്റെയും സ്ഥിരത വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും നിർമ്മാണ പരിതസ്ഥിതിയിലും ഉള്ള പ്രകടനത്തിന് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. അഡ്വാൻസ്ഡ് മെയിൻ പമ്പ് നെഗറ്റീവ് ഫ്ലോ കോൺസ്റ്റൻ്റ് പവർ വേരിയബിൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സ്വീകരിച്ചു, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ലോഡിലും ഔട്ട്പുട്ട് പവറിലും ഒപ്റ്റിമൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.

ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി പൾസ് നിയന്ത്രിത ക്രൗഡിംഗ് സിസ്റ്റം പാറ പാളികളിൽ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമമായ ഡ്രില്ലിംഗ് നേടാൻ സഹായിക്കുന്നു.

കെല്ലി ബാറിൻ്റെ ആഘാതം ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി വലിയ ടോർക്ക് റോട്ടറി ഹെഡ് മൂന്ന് ലെവൽ ആൻ്റി ഷോക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു. സജ്ജീകരിച്ച REXROTH അല്ലെങ്കിൽ LINDE മോട്ടോർ ശക്തമായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് നൽകുകയും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ, നിർമ്മാണ ആവശ്യകതകൾ മുതലായവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഗ്രേഡിംഗ് നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹൈ സ്പീഡ് സ്പിൻ ഓഫ് ഓപ്ഷണൽ ആണ്, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫോഴ്സ് വർധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വേഗത്തിലുള്ള മണ്ണ് ഇറക്കുന്നത് കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങൾ പാൽ-ഫിൻ ഓട്ടോ കൺട്രോളിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഡിസൈൻ നിയന്ത്രണ കൃത്യതയും ഫീഡ് ബാക്ക് വേഗതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, മാനുവൽ കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ കൺട്രോൾ എന്നിവയുടെ സജ്ജീകരിച്ച നൂതന ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ച്, ഇലക്ട്രോണിക് ലെവലിംഗ് ഉപകരണത്തിന് മാസ്റ്റ് സ്വയമേവ നിരീക്ഷിക്കാനും ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ലംബമായ അവസ്ഥ ഉറപ്പ്.

സ്റ്റീൽ വയർ കയർ പിണയുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും വയറിൻ്റെ സേവനജീവിതം ഫലപ്രദമായി ദീർഘിപ്പിക്കാനുമാണ് ഏറ്റവും പുതിയ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വിഞ്ച് ഡ്രം ഘടന.

പ്രധാന വിഞ്ചിന് ടച്ച്-ബോട്ടം പ്രൊട്ടക്ഷൻ, പ്രയോറിറ്റി കൺട്രോൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്; ഫാസ്റ്റ് സ്പീഡ് കെല്ലി ഫാൾ ഓപ്ഷണൽ ആണ്.

സിറ്റി പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്നതിന് കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും കുറഞ്ഞ മലിനീകരണവും.

മുഴുവൻ മെഷീൻ ഓപ്പറേഷനും ഹൈഡ്രോളിക് പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു, അത് ലോഡും സെൻസും പ്രകാശവും വ്യക്തവുമാക്കും. ഒപ്റ്റിമൽ മെഷീൻ പെർഫോമൻസ്, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ്, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ നിർമ്മാണ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കാറ്റർപില്ലർ, റെക്‌സ്‌റോത്ത്, പാർക്കർ, മാനുലി തുടങ്ങിയ ലോകപ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ സ്വീകരിച്ചു.