സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ:
1. ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് ആകാംഗതാഗതംed ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ഡിസ്മൗണ്ട് ചെയ്യാതെ തന്നെ സംരക്ഷിക്കുന്നുലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ്മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുട്രാൻസ്ഫർ കാര്യക്ഷമത, കൂടാതെ അതിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് അധികമായി ഉണ്ട്ക്രാളർവിപുലീകരണവും പിൻവലിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളും 3000mm വരെ പൂർണ്ണമായി പിൻവലിക്കാനും 4100mm വീതിയിലേക്ക് പൂർണ്ണമായി നീട്ടാനും കഴിയും, അതുവഴി ഉറപ്പാക്കുന്നുനിർമ്മാണ സ്ഥിരതമിക്കവരുടെയും നിർമ്മാണ ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുംചെറിയ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ.
2. ഉയർന്ന ശക്തിഡോങ്ഫെങ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻഉപയോഗിക്കുകയും ദേശീയ ഘട്ടം- 111 എമിഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, കാര്യക്ഷമത, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, സ്ഥിരത തുടങ്ങിയവയുടെ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്.
3. ആഭ്യന്തര മുൻനിര ബ്രാൻഡുകളുള്ള പവർ ഹെഡ്‌സ് മിനിറ്റിൽ 33 റൊട്ടേഷനുകളുടെ പരമാവധി ഭ്രമണ വേഗതയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന ടോർക്ക്, വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം, സ്ഥിരതയുള്ള ഗുണനിലവാരം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്.
4. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം അന്താരാഷ്ട്ര നൂതന ആശയങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുകയും റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന പമ്പ്, പവർ ഹെഡ് മോട്ടോർ, മെയിൻ വാൽവ്, ഓക്സിലറി വാൽവ്, ബാലൻസ് വാൽവ്, വാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, സ്ലൂവിംഗ് സിസ്റ്റം, പൈലറ്റ് ഹാൻഡിൽ മുതലായവ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ബ്രാൻഡുകളുടേതാണ്, കൂടാതെ ഓക്സിലറി സിസ്റ്റം ലോഡ് സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. , ആവശ്യാനുസരണം ഒഴുക്ക് വിതരണം കൈവരിക്കുന്നു.
5. ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ എല്ലാ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളും (ഡിസ്‌പ്ലേ, കൺട്രോളർ, ഡിപ് സെൻസർ, സൗണ്ടിംഗ് പ്രോക്‌സിമിറ്റി സ്വിച്ച് മുതലായവ) അന്തർദ്ദേശീയ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒറിജിനൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഘടകങ്ങളാണ്, വിശ്വസനീയമായ ഏവിയേഷൻ കണക്റ്റർ ക്രമത്തിൽ നിയന്ത്രണ ബോക്‌സിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രത്യേക ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ.
6. വയർ കയർ ദിശ നിരീക്ഷിക്കാൻ സൗകര്യമൊരുക്കുന്നതിനായി പ്രധാനവും സഹായകവുമായ വിഞ്ചുകൾ കൊടിമരത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡബിൾ-ബ്രോക്കൺ-ലൈൻ ഡ്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് സുഗമമായി റിലീസിംഗിനായി മൾട്ടി-ലെയർ വയർ റോപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുന്നു, അങ്ങനെ വയർ കയറുകളുടെ ധരിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി കുറയുന്നു, വയർ കയറുകളുടെ സേവന ജീവിതം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
| എഞ്ചിൻ | ബ്രാൻഡ് | കമ്മിൻസ് | |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ | kw | 194 | |
| റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 2200 | |
| റോട്ടറി ഡ്രൈവ് | പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം | 210 |
| ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത | 0-30 | ||
| Max.drilling വ്യാസം | mm | 1500 | |
| Max.drilling Depth | m | 45/57 | |
| പുൾ-ഡൗൺ സിലിണ്ടർ | Max.pull-down പിസ്റ്റൺ പുഷ് | KN | 150 |
| Max.pull-down പിസ്റ്റൺ പുൾ | KN | 160 | |
| Max.pull-down പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് | mm | 4100 | |
| പ്രധാന വിഞ്ച് | പരമാവധി. വലിക്കുന്ന ശക്തി | KN | 180 |
| പരമാവധി. ലൈൻ വേഗത | m/min | 80 | |
| വയർ കയറിൻ്റെ വ്യാസം | mm | 28 | |
| ഓക്സിലറി വിഞ്ച് | പരമാവധി. വലിക്കുന്ന ശക്തി | KN | 50 |
| പരമാവധി. ലൈൻ വേഗത | m/min | 30 | |
| വയർ കയറിൻ്റെ വ്യാസം | mm | 16 | |
| പ്രധാന റാക്ക് | വശം | ±4° | |
| മുന്നോട്ട് | 5° | ||
| കെല്ലി ബാർ | 406ഇൻ്റർലോക്ക് കെല്ലി ബാർ4*12.2മീ ഇൻ്റർലോക്ക് കെല്ലി ബാർ5*12.2മീ | ||
| അണ്ടർകാറിജ് | പരമാവധി. യാത്ര വേഗത | km/h | 2.8 |
| പരമാവധി. തും വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 3 | |
| ചേസിസ് വീതി | mm | 3000-4100 | |
| ട്രാക്കുകളുടെ വീതി | mm | 700 | |
| കാറ്റർപില്ലർ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് നീളം | mm | 4300 | |
| ഹുഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം | പൈലറ്റ് സമ്മർദ്ദം | എംപിഎ | 3.9 |
| പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | എംപിഎ | 32 | |
| മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് ഭാരം | kg | 53800 | |
| അളവ് | ജോലി സാഹചര്യം | mm | 8200*4100*18150 |
| ഗതാഗത അവസ്ഥ | mm | 14150*3000*3600 | |
