റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ സ്വിവലുകൾ പ്രധാനമായും കെല്ലി ബാറും ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകളും ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എലിവേറ്ററിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സന്ധികളും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റുകളും എല്ലാം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; എല്ലാ ഇൻ്റേണൽ ബെയറിംഗുകളും SKF സ്റ്റാൻഡേർഡ്, പ്രത്യേകം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ, മികച്ച പ്രകടനത്തോടെ സ്വീകരിക്കുന്നു; എല്ലാ സീലിംഗ് ഘടകങ്ങളും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളാണ്, അവ നാശത്തിനും വാർദ്ധക്യത്തിനും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളവയാണ്.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡൈമൻഷൻ | ||||||||
മോഡൽ | D1 | D2 | D3 | A | B | L1 | ബെയറിംഗുകളുടെ എണ്ണം | വലിക്കുന്ന ശക്തി (കെഎൻ) |
JT20 | ¢120 | ¢40 | ¢40 | 43 | 43 | 460 | 3 | 15-25 |
JT25 | ¢150 | ¢50 | ¢50 | 57 | 57 | 610 | 4 | 20-30 |
JT30 | ¢170 | ¢55 | ¢55 | 57 | 57 | 640 | 4 | 25-35 |
JT40 | ¢200 | ¢60¢80 | ¢60¢80 | 67 | 67 | 780 | 5 | 35-45 |
JT50 | ¢220 | ¢80 | ¢80 | 73 | 83 | 930 | 6 | 45-55 |

പ്രയോജനങ്ങൾ
1. റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗിൻ്റെ സ്വിവൽ ഒരു ലോഹ കണക്ഷൻ ഘടനയാണ്, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സന്ധികൾ, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റുകൾ മുതലായവ വ്യാജ അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പരുക്കൻ മെഷീനിംഗിന് ശേഷം, പ്രോസസ്സിംഗിന് മുമ്പ് കർശനമായ ചൂട് ചികിത്സ പ്രക്രിയ നടത്തണം.
2. ആന്തരിക ബെയറിംഗിനായി SKF, FAG എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു.
3. സീലിംഗ് എലമെൻ്റ് NOK ആണ്, ബെയറിംഗ് ആന്തരിക അറയിലെ ഗ്രീസ് ചോരുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കൂടാതെ പുറം അറയിലെ ചെളിയും ചരക്കുകളും ബെയറിംഗ് അറയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, അതിനാൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ.

