വീഡിയോ
| ഓപ്ഷണൽ | |||
| ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലർ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാളർ വഴിയുള്ള റിഗ് ഓപ്പറേഷൻ | മാസ്റ്റ് വിപുലീകരണം | ബ്രേക്ക്ഔട്ട് സിലിണ്ടർ | എയർ കംപ്രസർ |
| അപകേന്ദ്ര പമ്പ് | ചെളി പമ്പ് | വാട്ടർ പമ്പ് | നുരയെ പമ്പ് |
| ആർസി പമ്പ് | സ്ക്രൂ പമ്പ് | ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ബോക്സ് | പൈപ്പ് ലോഡർ ഭുജം |
| ഓപ്പണിംഗ് ക്ലാമ്പ് | പിന്തുണ ജാക്ക് വിപുലീകരണം | ||
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| ഇനം | യൂണിറ്റ് | SNR600 |
| പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | m | 600 |
| ഡ്രെയിലിംഗ് വ്യാസം | mm | 105-450 |
| വായു മർദ്ദം | എംപിഎ | 1.6-6 |
| വായു ഉപഭോഗം | m3/മിനിറ്റ് | 16-75 |
| വടി നീളം | m | 6 |
| വടി വ്യാസം | mm | 102 |
| പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് മർദ്ദം | T | 6 |
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് | T | 38 |
| വേഗത്തിലുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത | m/min | 30 |
| ഫാസ്റ്റ് ഫോർവേഡിംഗ് വേഗത | m/min | 62 |
| പരമാവധി റോട്ടറി ടോർക്ക് | Nm | 11000/5000 അല്ലെങ്കിൽ 13000/6500 |
| പരമാവധി റോട്ടറി വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 105/210 |
| വലിയ ദ്വിതീയ വിഞ്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് | T | - |
| ചെറിയ ദ്വിതീയ വിഞ്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് | T | 2.5 |
| ജാക്ക് സ്ട്രോക്ക് | m | 1.6 |
| ഡ്രെയിലിംഗ് കാര്യക്ഷമത | m/h | 10-35 |
| ചലിക്കുന്ന വേഗത | കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ | 4.5 |
| കയറ്റ കോൺ | ° | 21 |
| റിഗിൻ്റെ ഭാരം | T | 13.5 |
| അളവ് | m | 6.3*2.25*2.65 |
| ജോലി സാഹചര്യം | ഏകീകൃതമല്ലാത്ത രൂപീകരണവും അടിത്തറയും | |
| ഡ്രെയിലിംഗ് രീതി | ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഹൈഡ്രോളിക് റോട്ടറി ആൻഡ് പുഷിംഗ്, ചുറ്റിക അല്ലെങ്കിൽ ചെളി ഡ്രില്ലിംഗ് | |
| അനുയോജ്യമായ ചുറ്റിക | ഇടത്തരം, ഉയർന്ന വായു മർദ്ദം പരമ്പര | |
| ഓപ്ഷണൽ ആക്സസറികൾ | മഡ് പമ്പ്, ജെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പ്, ജനറേറ്റർ, ഫോം പമ്പ് | |
| ഓപ്ഷണൽ | |||
| ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലർ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാളർ വഴിയുള്ള റിഗ് ഓപ്പറേഷൻ | മാസ്റ്റ് വിപുലീകരണം | ബ്രേക്ക്ഔട്ട് സിലിണ്ടർ | എയർ കംപ്രസർ |
| അപകേന്ദ്ര പമ്പ് | ചെളി പമ്പ് | വാട്ടർ പമ്പ് | നുരയെ പമ്പ് |
| ആർസി പമ്പ് | സ്ക്രൂ പമ്പ് | ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ബോക്സ് | പൈപ്പ് ലോഡർ ഭുജം |
| ഓപ്പണിംഗ് ക്ലാമ്പ് | പിന്തുണ ജാക്ക് വിപുലീകരണം | ||
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
SNR600 ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് 600 മീറ്റർ വരെ ഡ്രെയിലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു തരം ഇടത്തരം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ വാട്ടർ വെൽ ഡ്രിൽ റിഗ് ആണ്, ഇത് ജല കിണർ, കിണറുകൾ നിരീക്ഷിക്കൽ, ഗ്രൗണ്ട് സോഴ്‌സ് ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് ഹോൾ, ബോൾട്ടിംഗ്, ആങ്കർ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കേബിൾ, മൈക്രോ പൈൽ തുടങ്ങിയവ. ഒതുക്കവും ദൃഢതയും പലതും പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന റിഗിൻ്റെ പ്രധാന പ്രത്യേകതകളാണ്. ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി: ചെളിയിലൂടെയും വായുവിലൂടെയും വിപരീത രക്തചംക്രമണം, ദ്വാരത്തിലൂടെയുള്ള ചുറ്റിക ഡ്രില്ലിംഗ്, പരമ്പരാഗത രക്തചംക്രമണം. വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും മറ്റ് ലംബ ദ്വാരങ്ങളിലും ഡ്രെയിലിംഗ് ആവശ്യകത നിറവേറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും.
ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, കൂടാതെ റോട്ടറി തലയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ബ്രാൻഡ് ലോ-സ്പീഡും വലിയ ടോർക്ക് മോട്ടോറും ഗിയർ റിഡ്യൂസറും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, നൂതന മോട്ടോർ-ചെയിൻ മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച് ഫീഡിംഗ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുകയും ഇരട്ട വേഗതയിൽ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റെപ്പ്-ലെസ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ നേടാൻ കഴിയുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പൈലറ്റ് നിയന്ത്രണമാണ് റൊട്ടേറ്റിംഗ്, ഫീഡിംഗ് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ബ്രേക്ക് ഔട്ട്, ഡ്രിൽ വടി, മുഴുവൻ മെഷീനും നിരപ്പാക്കൽ, വിഞ്ച്, മറ്റ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്താൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. റിഗിൻ്റെ ഘടന ന്യായമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അത് പ്രവർത്തിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.
സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും
ഉപഭോക്താവിൻ്റെ പ്രത്യേക അഭ്യർത്ഥനയായി യന്ത്രത്തിൽ കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് പവർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് റോട്ടറി ഹെഡ്, ബ്രേക്ക് ഇൻ-ഔട്ട് ക്ലാമ്പ് ഉപകരണം, നൂതന മോട്ടോർ ചെയിൻ ഫീഡിംഗ് സിസ്റ്റം, ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച് എന്നിവ ന്യായമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
സെറ്റ് കവറിംഗ് ലെയറിലും സ്ട്രാറ്റം മണ്ണിൻ്റെ അവസ്ഥയിലും രണ്ട് ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഈ റിഗ് ഉപയോഗിക്കാം.
എയർ കംപ്രസ്സറും ഡിടിഎച്ച് ചുറ്റികയും കൊണ്ട് സൗകര്യപ്രദമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് എയർ ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് പാറ മണ്ണിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ ദ്വാരം തുരത്താൻ ഉപയോഗിക്കാം.
പേറ്റൻ്റ് ടെക്നോളജി ഹൈഡ്രോളിക് റൊട്ടേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, മഡ് പമ്പ്, ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് റിഗ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
കാര്യക്ഷമവും മോടിയുള്ളതുമായ ഓയിൽ മിസ്റ്റ് ഉപകരണത്തിൻ്റെയും ഓയിൽ മിസ്റ്റ് പമ്പിൻ്റെയും ഉപയോഗം. ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് റണ്ണിംഗ് ഇംപാക്റ്റർ അതിൻ്റെ സേവനജീവിതം ഒരു പരിധിവരെ നീട്ടുന്നതിന് എല്ലാ സമയത്തും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രത്യേക എയർ-കൂൾഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കൂളർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ ഉയർന്ന താപനില കാലാവസ്ഥയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം തുടർച്ചയായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ക്ലയൻ്റ് ഓപ്ഷണലായി വാട്ടർ കൂളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഡ്രില്ലിംഗ് കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ നാല് ഹൈഡ്രോളിക് സപ്പോർട്ട് ജാക്കുകൾക്ക് അടിവസ്ത്രം വേഗത്തിൽ നിരപ്പാക്കാൻ കഴിയും. ഓപ്ഷണലായി സപ്പോർട്ട് ജാക്ക് എക്സ്റ്റൻഷൻ ട്രക്കിൽ സ്വയം ലോഡിംഗ് ആയി റിഗ് ലോഡ് ആക്കാനും അൺലോഡ് ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ഗതാഗത ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു.
