വീഡിയോ
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
ഇനം |
യൂണിറ്റ് |
SNR300 |
പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം |
m |
350 |
ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം |
മില്ലീമീറ്റർ |
105-305 |
വായുമര്ദ്ദം |
MPa |
1.2-3.5 |
വായു ഉപഭോഗം |
m3/മിനിറ്റ് |
16-55 |
വടി നീളം |
m |
6 |
വടി വ്യാസം |
മില്ലീമീറ്റർ |
89 |
പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് മർദ്ദം |
T |
4 |
ഉയർത്തുന്ന ശക്തി |
T |
20 |
വേഗത്തിൽ ഉയർത്തുന്ന വേഗത |
m/മിനിറ്റ് |
24 |
വേഗത്തിലുള്ള കൈമാറ്റ വേഗത |
m/മിനിറ്റ് |
47 |
പരമാവധി റോട്ടറി ടോർക്ക് |
Nm |
8000/4000 |
പരമാവധി റോട്ടറി വേഗത |
r/മിനിറ്റ് |
60/120 |
വലിയ ദ്വിതീയ വിഞ്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ശക്തി |
T |
- |
ചെറിയ ദ്വിതീയ വിഞ്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ശക്തി |
T |
1.5 |
ജാക്ക് സ്ട്രോക്ക് |
m |
1.6/1.4 |
ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത |
m/h |
10-35 |
ചലിക്കുന്ന വേഗത |
കി.മീ/മ |
2 |
കയറ്റത്തിന്റെ ആംഗിൾ |
° |
21 |
റിഗിന്റെ ഭാരം |
T |
8.6 |
അളവ് |
m |
6.4*1.85*2.55/6.2*1.85*2.2 |
ജോലി ചെയ്യുന്ന അവസ്ഥ |
ഏകീകരിക്കാത്ത രൂപീകരണവും ബേഡ്രോക്കും |
|
ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി |
ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഹൈഡ്രോളിക് റോട്ടറി, തള്ളൽ, ചുറ്റിക അല്ലെങ്കിൽ ചെളി ഡ്രില്ലിംഗ് |
|
അനുയോജ്യമായ ചുറ്റിക |
ഇടത്തരം, ഉയർന്ന വായു മർദ്ദ പരമ്പര |
|
ഓപ്ഷണൽ ആക്സസറികൾ |
മഡ് പമ്പ്, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പ്, ജനറേറ്റർ, ഫോം പമ്പ് |
ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ
SNR300 ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഒരു തരം ഇടത്തരം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ വാട്ടർ കിണർ ഡ്രിൽ റിഗ് ആണ്, ഇത് 300 മീറ്റർ വരെ ഡ്രില്ലിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കിണറുകൾ, മോണിറ്ററിംഗ് കിണറുകൾ, ഗ്രൗണ്ട്-സോഴ്സ് ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർകണ്ടീഷണർ, ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് ഹോൾ, ബോൾട്ടിംഗ്, ആങ്കർ കേബിൾ, മൈക്രോ ചിത, മുതലായവ ഒതുക്കവും ദൃityതയും നിരവധി ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള റിഗിന്റെ പ്രധാന സ്വഭാവസവിശേഷതകളാണ്: ചെളിയിലൂടെയും വായുവിലൂടെയും റിവേഴ്സ് രക്തചംക്രമണം, ദ്വാര ചുറ്റിക ഡ്രില്ലിംഗ്, പരമ്പരാഗത രക്തചംക്രമണം. വിവിധ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും മറ്റ് ലംബ ദ്വാരങ്ങളിലും ഡ്രില്ലിംഗ് ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും.
റിഗ് ഒന്നുകിൽ ക്രാളർ, ട്രെയിലർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് മ mണ്ട് ചെയ്യാം, കൂടാതെ വിവിധ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇത് വ്യക്തിഗതമാക്കാനും കഴിയും. ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ നയിക്കുന്നത് ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്, റോട്ടറി ഹെഡിൽ അന്തർദേശീയ ബ്രാൻഡ് ലോ-സ്പീഡ്, വലിയ ടോർക്ക് മോട്ടോർ, ഗിയർ റിഡ്യൂസർ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, നൂതന മോട്ടോർ-ചെയിൻ മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച് ഫീഡിംഗ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇരട്ട വേഗതയിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഭ്രമണവും തീറ്റ സംവിധാനവും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് പൈലറ്റ് നിയന്ത്രണമാണ്, ഇത് സ്റ്റെപ്പ്-ലോ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ നേടാൻ കഴിയും. പൊട്ടിച്ച് ഡ്രിൽ വടിയിൽ, മുഴുവൻ മെഷീൻ നിരപ്പാക്കുക, വിഞ്ച്, മറ്റ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനമാണ്. റിഗിന്റെ ഘടന ന്യായമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, ഇത് പ്രവർത്തിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.
സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും
ക്ലയന്റിന്റെ പ്രത്യേക അഭ്യർത്ഥനയായി കമിൻസ് എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് പവർ യന്ത്രത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് റോട്ടറി ഹെഡ്, ബ്രേക്ക് ഇൻ-claട്ട് ക്ലാമ്പ് ഉപകരണം, നൂതന മോട്ടോർ-ചെയിൻ ഫീഡിംഗ് സിസ്റ്റം, ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച് എന്നിവ യുക്തിസഹമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
സെറ്റ് കവറിംഗ് ലെയറിലും സ്ട്രാറ്റം മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥയിലും രണ്ട് ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഈ റിഗ് ഉപയോഗിക്കാം.
റിഗ് ക്രാളർ, ട്രെയിലർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് മൗണ്ടഡ്, ഓപ്ഷണൽ 6*4 അല്ലെങ്കിൽ 6*6 ഹെവി ട്രക്ക് ആകാം.
എയർ കംപ്രസ്സറും ഡിടിഎച്ച് ചുറ്റികയും സൗകര്യപ്രദമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് എയർ ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് പാറ മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥയിൽ ദ്വാരം തുരത്താൻ ഉപയോഗിക്കാം.
പേറ്റന്റ് ടെക്നോളജി ഹൈഡ്രോളിക് റൊട്ടേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, മഡ് പമ്പ്, ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് റിഗ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഇത് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാം.
രണ്ട്-സ്പീഡ് ഹൈഡ്രോളിക് റെഗുലേഷൻ റൊട്ടേറ്റ്, ത്രസ്റ്റ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രില്ലിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സാഹചര്യവുമായി കൂടുതൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തും.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രത്യേക എയർ-കൂൾഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കൂളർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ ഉയർന്ന താപനില കാലാവസ്ഥയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം തുടർച്ചയായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ക്ലയന്റിന്റെ ഓപ്ഷണലായി വാട്ടർ കൂളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും കഴിയും.
ഡ്രില്ലിംഗ് കൃത്യത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി നാല് ഹൈഡ്രോളിക് സപ്പോർട്ട് ജാക്കുകൾക്ക് അതിവേഗം അടിവസ്ത്രം നിരപ്പാക്കാൻ കഴിയും. ഓപ്ഷണലായി സപ്പോർട്ട് ജാക്ക് എക്സ്റ്റൻഷൻ റിഗ് ലോഡ് ആക്കാനും ട്രക്കിൽ സ്വയം ലോഡ് ചെയ്യാനും അൺലോഡുചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ഗതാഗത ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു