പ്രൊഫഷണൽ വിതരണക്കാരൻ
നിർമ്മാണ യന്ത്ര സാമഗ്രികൾ

SD220L ക്രാളർ ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

SD220L ക്രാളർ ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് പ്രധാനമായും വലിയ വ്യാസമുള്ള, പെബിൾ, ഹാർഡ് റോക്ക്, മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ സ്ട്രാറ്റുകളിൽ ലംബമായ പൈൽ ഫൌണ്ടേഷനുകൾ തുരത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ പരമാവധി വ്യാസം 2.5 മീ (പാറ), ഡ്രെയിലിംഗ് ആഴം 120 മീ, റോക്ക് സോക്കറ്റിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി 120 എംപിഎയിൽ എത്താം, ഇത് തുറമുഖങ്ങൾ, വാർഫുകൾ, നദികൾ, തടാകങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവയിലെ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ ഡ്രില്ലിംഗ് നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫാസ്റ്റ് ഫൂട്ടേജിൻ്റെയും ഉയർന്ന ഓട്ടോമേഷൻ്റെയും ഗുണങ്ങളുള്ള കടൽ, തൊഴിലാളികളുടെയും നിർമ്മാണ ചെലവുകളും ലാഭിക്കുന്നു.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

SD220L ക്രാളർമുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ലംബമായി തുളയ്ക്കുന്നതിന് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നുപൈൽ ഫൌണ്ടേഷനുകൾവലിയ വ്യാസമുള്ള, പെബിൾ, ഹാർഡ് റോക്ക്, മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ പാളികൾ. ഇതിൻ്റെ പരമാവധി വ്യാസം 2.5 മീ (പാറ), ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് 120 മീ ആണ്, കൂടാതെ റോക്ക് സോക്കറ്റിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി 120 എംപിഎയിൽ എത്താം, ഇത് ഡ്രില്ലിംഗ് നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.പൈൽ ഫൌണ്ടേഷനുകൾതുറമുഖങ്ങൾ, വാർഫുകൾ, നദികൾ, തടാകങ്ങൾ, കടലുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ പാലങ്ങൾ, ഫാസ്റ്റ് ഫൂട്ടേജ്, ഉയർന്ന ഓട്ടോമേഷൻ എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളോടെ, തൊഴിലാളികളുടെയും നിർമ്മാണ ചെലവുകളുടെയും ലാഭം.

കുറഞ്ഞ ക്ലിയറൻസ് തരം

图片2 图片3图片4

 

പ്രധാന ഘടനയും പ്രകടന സവിശേഷതകളും

 

  1. പ്രധാന ഘടന

 

  1. ഉപകരണങ്ങൾ ക്രാളർ ചേസിസ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഒരു എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം

കൂടാതെ വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, ക്രാളർ ചേസിസ് ഓടിക്കുന്ന മോട്ടോർ റിഡ്യൂസർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതാണ്, അത് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയുന്നു.

 

2.ട്രാക്ക് ചേസിസിൻ്റെ മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും നാല് ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന യന്ത്രം പിന്തുണയ്‌ക്കാനും നിർമ്മാണ സൈറ്റിൻ്റെ നിലം നിരപ്പാക്കാതെ തന്നെ മുൻ, പിൻ, ഇടത്, വലത് തലങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. പ്രത്യേക നിയന്ത്രണത്തിൽ ജാക്കുകൾ സ്വതന്ത്രമായി തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയും. നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ വിപുലീകരിക്കപ്പെടുന്നു, ഇടത്, വലത് ഔട്ട്റിഗറുകളുടെ ഫുൾക്രത്തിൻ്റെ പരമാവധി വീതി 3.8 മീറ്ററിൽ എത്താം.

 

3. ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗിൻ്റെ ഗാൻട്രി ചേസിസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഉറപ്പിക്കുകയും ലംബമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥ).

 

4. ഗാൻട്രി ഫ്രെയിമും താഴത്തെ അറ്റത്തുള്ള വാതിൽ തുറക്കുന്ന ഫ്രെയിമും ഒരു സംയോജിത ഘടനയാണ്, ഇത് ഫ്രെയിമിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയുടെ സ്ഥിരതയെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

 

5. ഗാൻട്രിക്കുള്ളിൽ ഒരു ഗാൻട്രി സബ്ഫ്രെയിം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഗൈഡിംഗ് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, നിർമ്മാണത്തെ കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമാക്കുകയും, ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗാൻട്രി സബ്ഫ്രെയിമിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റത്താണ് പവർ ഹെഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പവർ ഹെഡ് ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ (സബ്ഫ്രെയിം ഉൾപ്പെടെ) സബ്ഫ്രെയിമിൻ്റെ മില്ല്യണിൻ്റെ ചതുര ട്യൂബിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

 

6. റോട്ടറി ഹെഡ് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ റോട്ടറി ഹെഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

മൂന്ന് 107 വേരിയബിൾ മോട്ടോറുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു

 

7. ഗാൻട്രിയുടെ വലത് മ്യൂലിയനിൽ ഒരു മാനിപ്പുലേറ്ററും ഒരു കാൻ്റിലിവർ ക്രെയിനും (ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച്, കാൻ്റിലിവർ, പുള്ളി മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രിൽ പൈപ്പുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

8. ഗാൻട്രിയുടെ പിൻഭാഗത്ത്, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ മധ്യഭാഗവും മുൻഭാഗവും ഒരു ക്യാബ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു ഓപ്പറേഷൻ കൺസോൾ, ഒരു ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ, ഒരു എയർ കണ്ടീഷണർ മുതലായവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

 

9. ക്യാബിന് പിന്നിലും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ മധ്യത്തിലും ഒരു സ്ലറി പമ്പ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. 90kw മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്ലറി പമ്പ് നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. വൈദ്യുത, ​​ഹൈഡ്രോളിക് പരിവർത്തനത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു. അതോടൊപ്പം നിർമാണച്ചെലവും കുറയും.

 

10. പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷനിൽ, രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്:

 

10.1 ട്രാവൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കമ്മിൻസ് 197kw ഡീസൽ എഞ്ചിനും നെഗറ്റീവ് ഫ്ലോ കോൺസ്റ്റൻ്റ് പവർ വേരിയബിൾ പമ്പും ചേർന്നതാണ്, ഇത് ട്രാവൽ മോട്ടോർ, മെയിൻ എഞ്ചിൻ ഔട്ട്‌റിഗർ സിലിണ്ടർ, ഡോർ ഓപ്പണിംഗ് ഫ്രെയിം ഔട്ട്‌റിഗർ സിലിണ്ടർ, ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ, മറ്റ് ആക്‌ച്വേറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ നടക്കാനും ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗിൻ്റെ പൈൽ ദ്വാരങ്ങൾ വിന്യസിക്കാനും സൗകര്യമുണ്ട്.

 

10.2 റോട്ടറി ഹെഡ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം 132kw ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറും നെഗറ്റീവ് ഫ്ലോ കോൺസ്റ്റൻ്റ് പവർ വേരിയബിൾ പമ്പും ചേർന്നതാണ്, ഇത് റോട്ടറി ഹെഡ് വർക്ക്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓയിൽ സിലിണ്ടർ, മാനിപ്പുലേറ്റർ ഓയിൽ സിലിണ്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച്, മറ്റ് ആക്ച്വേറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

നൂതന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പമ്പ് സക്ഷൻ റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. പ്രധാന പമ്പ്, റോട്ടറി ഹെഡ് മോട്ടോർ, മെയിൻ വാൽവ്, ലോഡ് സെൻസിറ്റീവ് ഓക്സിലറി വാൽവ്, മറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ റെക്‌സ്‌റോത്ത്, കൊറിയയിലെ കവാസാക്കി, ഇറ്റലിയിലെ ഹൈഡ്രോളിക് എച്ച്‌സി, ജിയാങ്‌സു ഹെങ്‌ലി, സിചുവാൻ ചാങ്‌ജിയാങ് ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയും സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള മറ്റ് അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മികച്ചതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രകടനത്തോടെ.

 

11. ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ എല്ലാ പ്രധാന ഘടകങ്ങളും (ഡിസ്‌പ്ലേയും കൺട്രോളറും) അന്തർദേശീയ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒറിജിനൽ പാക്കേജിംഗിൻ്റെയും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഘടകങ്ങളാണ്; കൺട്രോൾ ബോക്സ് വിശ്വസനീയമായ ഏവിയേഷൻ ഗ്രൗണ്ടിംഗും പ്ലഗ് ഭാഗങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്നു; ഗാർഹിക പമ്പ് സക്ഷൻ റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗിനായി ഒരു പ്രത്യേക വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഉണ്ടാക്കുക.

 

12. രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പിന്നിൽ സ്വിച്ച്ബോർഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് കൂടാതെ രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കൊപ്പം കവറുകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

 

13. ചെളി പമ്പ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ചെളി പമ്പും പൈൽ ഹോളിൻ്റെ ജലപ്രതലവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയുന്നു, മഡ് പമ്പിൻ്റെ സക്ഷൻ ലിഫ്റ്റ് കുറയുന്നു, കൂടാതെ മഡ് പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുന്നു. .

 

 

14. ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ ഡിസൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ:325x25x2000 ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ത്രെഡ് കണക്ഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും ഉള്ള ബക്കിൾ ഹെഡും നട്ടും 35CrMo കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ബക്കിൾ ആണ്. വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയ വെൽഡിങ്ങിന് മുമ്പ് ചൂടാക്കലും വെൽഡിങ്ങിന് ശേഷം ചൂട് സംരക്ഷിക്കലും സ്വീകരിക്കുന്നു. ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ വെൽഡിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

15. ഡ്രില്ലിംഗ് ആക്‌സസറികൾ: ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് ആക്‌സസറികൾ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകളാണ്. വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഡ്രില്ലിംഗ് ആക്സസറികൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഘടന അനുസരിച്ച്, രണ്ട് ചിറകും മൂന്ന് ചിറകും നാല് വിംഗ് റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂളുകളും ഉണ്ട്; സിലിണ്ടർ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണം. പല്ല് തുളച്ച് വർഗ്ഗീകരണം: സ്ക്രാപ്പർ ടൈപ്പ് അലോയ് ഡ്രില്ലിംഗ് പല്ലുകൾ, റോളർ ഡ്രില്ലിംഗ് പല്ലുകൾ, കട്ടർ ഡ്രില്ലിംഗ് പല്ലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.

 

  1. പ്രകടന സവിശേഷതകൾ

 

1. ജിയാങ്‌സു യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഓഫ് ടെക്‌നോളജിയിലെ ജലസംരക്ഷണ വിദഗ്ധർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത സ്ലറി പമ്പ് ചൈനയിലെ ഏറ്റവും പുരോഗമിച്ചതാണ്. ഇംപെല്ലറിന് ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുണ്ട്, കൂടാതെ ഇരട്ട ചാനൽ ഇംപെല്ലർ സ്വീകരിച്ചു, ശ്രദ്ധേയമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഫലമുണ്ട്. പമ്പ് കേസിംഗും ഇംപെല്ലറും ഉയർന്ന ക്രോമിയം ഇരുമ്പും നിക്ഷേപ കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന ഉപരിതല ഫിനിഷും നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും നീണ്ട സേവന ജീവിതവും. ഉയർന്ന ബാലൻസും വേഗത്തിലുള്ള വേഗതയും ഉള്ള ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് ഇംപെല്ലർ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇംപെല്ലർ കറൻസി ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തേക്കാൾ ചെറിയ ഖരകണങ്ങളാണെങ്കിൽ, പാറക്കഷണങ്ങളും കല്ലുകളും ഉൾപ്പെടെ, അത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഖരകണങ്ങളും കല്ലുകളും ആവർത്തിച്ച് തകർക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു. ഉയർന്ന സ്ലാഗ് നീക്കംചെയ്യൽ കാര്യക്ഷമത.

 

2. വലിയ ടോർക്കും ലിഫ്റ്റിംഗ് ശക്തിയും, പ്രത്യേകിച്ച് ചരൽ, പെബിൾ, പാറ തുടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്;

 

3. മാനിപ്പുലേറ്ററും ഓക്സിലറി വിഞ്ചും ഗാൻട്രി ഫ്രെയിമിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രിൽ പൈപ്പുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും സൗകര്യപ്രദവും വിശ്വസനീയവും തൊഴിൽ ലാഭവുമാണ്;

 

4. റോട്ടറി ഹെഡ്: സ്ഥിരമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, റോട്ടറി ഹെഡിൻ്റെ വേരിയബിൾ മോട്ടോർ ഓട്ടോമേഷൻ, ഫാസ്റ്റ് ഫൂട്ടേജ് വേഗത, ഉയർന്ന നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്കും ഔട്ട്പുട്ട് വേഗതയും യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.

 

5. ക്യാബിലെ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റും ഡിസ്‌പ്ലേ സ്‌ക്രീനും ഓരോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തന ഡാറ്റ തത്സമയം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി ഓപ്പറേറ്റർക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഓപ്പറേഷൻ സ്റ്റാറ്റസ് മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

 

സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

എഞ്ചിൻ

മോഡൽ

കമ്മിൻസ്
റേറ്റുചെയ്ത പവർ

kw

197

റേറ്റുചെയ്ത വേഗത

r/മിനിറ്റ്

2200

Max.drilling വ്യാസം

mm

2500(പാറ)

Max.drilling ഡെപ്ത്

m

120

റോട്ടറി ഡ്രൈവ്

പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക്

KN·m

220

കറങ്ങുന്ന വേഗത

r/മിനിറ്റ്

4-17

ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ

പരമാവധി. പുൾ-ഡൗൺ പിസ്റ്റൺ പുൾ

KN

450

Max.pull-down പിസ്റ്റൺ പുഷ്

KN

37

പരമാവധി. പുൾ-ഡൗൺ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്

mm

800

വാക്വം പമ്പ്

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശക്തി

KW

15

ആത്യന്തിക സമ്മർദ്ദം

Pa

3300

പരമാവധി ഒഴുക്ക്

എൽ/എസ്

138.3

ചെളി പമ്പ്

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശക്തി

KW

90

ഒഴുക്ക്

m³/h

1300

തല

m

1200

പ്രധാന പമ്പിംഗ് സ്റ്റേഷൻ

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശക്തി

KW

132

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം

എംപിഎ

31.5

ചെറിയ ഓക്സിലറി ക്രെയിൻ

പരമാവധി. വലിക്കുന്ന ശക്തി

KN

10

വയർ കയറിൻ്റെ വ്യാസം

mm

8

പരമാവധി. വിഞ്ച് വേഗത

m/min

17

ചേസിസ്

പരമാവധി. യാത്ര വേഗത

കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ

1.6

ചേസിസ് വീതി

mm

3000

ട്രാക്ക് വീതി

mm

600

ഗ്രൗണ്ട് നീളം ട്രാക്ക് ചെയ്യുക

mm

3284

ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

mm

Φ325x22x1000

പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഭാരം

Kg

31000

അളവുകൾ

ജോലി സാഹചര്യം(നീളം × വീതി × ഉയരം)

mm

7300×4200×4850

ഗതാഗത അവസ്ഥ(നീളം × വീതി × ഉയരം)

mm

7300×3000×3550

 

  1. പദ്ധതി പ്രക്രിയ

 

പമ്പ് സക്ഷൻ റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ്. ജലചംക്രമണം വഴി, ചിതയിൽ (കിണർ) ദ്വാരത്തിലെ കട്ടിംഗ് സാമഗ്രികൾ ചെളിയുമായി ചേർന്ന് ചിതയുടെ (കിണർ) ദ്വാരത്തിനടുത്തുള്ള ചെളിക്കുഴിയിലേക്ക് തുടർച്ചയായി കൊണ്ടുപോകുന്നു. ചെളിക്കുഴിയിൽ, മണൽ, കല്ല്, മറ്റ് ഗ്രാനുലാർ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ടാങ്കിൻ്റെ അടിയിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ചെളി തുടർച്ചയായി ചിതയിൽ (കിണർ) ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. പൈൽ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ജലനിരപ്പ് സപ്ലിമെൻ്റ് ചെയ്യുക. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോസസ്സ് സ്കീം ഇപ്രകാരമാണ്:

 

3.1 പൈൽ കേസിംഗ് പൈൽ ദ്വാരത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് പൈൽ കേസിംഗ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ വ്യാസം ഡിസൈൻ പൈൽ (കിണർ) ദ്വാരത്തിൻ്റെ വ്യാസത്തേക്കാൾ 100 മില്ലിമീറ്റർ വലുതായിരിക്കണം. പൈൽ കേസിംഗിൻ്റെ ദൈർഘ്യം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൈൽ കേസിംഗിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റം സ്ഥിരമായ മണ്ണിൻ്റെ പാളിയിൽ കുഴിച്ചിടുകയും ബാക്ക്ഫിൽ പാളി കവിയുകയും വേണം.

 

3.2 ബാക്ക്ഫിൽ വളരെ ആഴമുള്ളതും എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ വർക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഉപയോക്താവിന് പ്രത്യേകമായി ഒരു ബാരൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഉണ്ടാക്കുകയും ദ്വാരങ്ങൾ കുഴിക്കുന്നതിന് ഡ്രില്ലിൽ ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യാം. ആഴം സാധാരണയായി 10 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്. സംഗതി പോലെ. തകരരുത്.

 

3.3 ചെളി കുഴിയുടെ ഉത്ഖനന ശേഷി പൈൽ ഹോൾ വോളിയത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ആകൃതി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, ഇത് പൈൽ ദ്വാരത്തിൽ ചെളി റിഫ്ളക്സിൻ്റെ സമയവും വേഗതയും വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ഗ്രാനുലാർ മെറ്റീരിയൽ പരമാവധി സ്ഥിരതാമസമാക്കാം.

1.പാക്കേജിംഗ് & ഷിപ്പിംഗ് 2. വിജയകരമായ വിദേശ പദ്ധതികൾ 3.Sinovogroup-നെ കുറിച്ച് 4. ഫാക്ടറി ടൂർ 5.സിനോവോ എക്സിബിഷനും ഞങ്ങളുടെ ടീമും 6.സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ 7.പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്: