എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇലക്ട്രിക് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ചെയ്യുന്നത്?

ഓരോ ഡീസൽ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗും, അത് 351 കാറുകൾക്ക് തുല്യമാണ്.

ഇലക്ട്രിക് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിന് ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ഓപ്പറേഷൻ മോഡിൽ, ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ പവർ ഗ്രിഡിന് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകാനും സീറോ എമിഷൻ തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും.

ഇലക്ട്രിക് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന് വിപുലീകൃത റേഞ്ച് ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, വിപുലീകൃത റേഞ്ച് ഓപ്പറേഷൻ മോഡിൽ, പരമ്പരാഗത ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധന ഉപഭോഗം 40-50% വരെ ലാഭിക്കാം, 40% മുതൽ 50% വരെ എമിഷൻ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഇലക്ട്രിക് റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗിൻ്റെ ഊർജ്ജ ഉപയോഗക്ഷമത 87% വരെ എത്താം. ഇലക്ട്രിക് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഡയറക്‌ട് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ബാറ്ററി/റെക്റ്റിഫയർ കാബിനറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം ഹാർനെസ് വഴി കൺട്രോളറിലേക്ക് മോട്ടോറിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു, തുടർന്ന് റിഡ്യൂസറിനെ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത്തരമൊരു ഹ്രസ്വ ഹാർനെസിൽ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് നിസ്സാരമാണ്. മോട്ടോറിൻ്റെയും റിഡ്യൂസറിൻ്റെയും മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമത പരിഗണിക്കുക, പരമാവധി മധ്യത്തിൽ ഒരു റക്റ്റിഫയർ ചേർക്കുക, ഇത് 3% ഊർജ്ജ നഷ്ടമാണ്.

എഞ്ചിൻ - പമ്പ് - പൈപ്പ് ലൈൻ - വാൽവ് - മോട്ടോർ റിഡ്യൂസർ എന്നിവയാണ് പരമ്പരാഗത ഇന്ധന റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് എനർജി ട്രാൻസ്ഫർ റൂട്ട്, ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ഓരോ ലെവലും കാര്യക്ഷമമാണ്, മാത്രമല്ല ഊർജ്ജ നഷ്ടവും ഉണ്ട്, പമ്പ് വാൽവ് മോട്ടോറിന് മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയും വോളിയം കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ ചൂട് നഷ്ടം, കണക്കാക്കി, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഊർജ്ജ വിനിയോഗ കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 62% മാത്രമാണ്, എഞ്ചിൻ്റെ തന്നെ താപ ദക്ഷത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പരിശോധനാ ഡാറ്റ പ്രകാരം നിരവധി പ്രധാന ആഭ്യന്തര എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കൾ, ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപ ദക്ഷത ഏകദേശം 40% ആണ്. തൽഫലമായി, പരമ്പരാഗത എണ്ണയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് RIGS ൻ്റെ ഊർജ്ജ ദക്ഷത 25% (62%*40%) മാത്രമാണ്.

സിനോവോ സീരീസ് ഇലക്ട്രിക് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് മോഡൽ.

നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുക;

മെയിൽ:info@sinovogroup.com

മൊബൈൽ & വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്: +8613801057171