റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ പ്രവർത്തന വേഗത കുറഞ്ഞാൽ നമ്മൾ എന്തുചെയ്യണം?

ദൈനംദിന നിർമ്മാണത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത്, വേഗതറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾപലപ്പോഴും വേഗത കുറയുന്നു. അപ്പോൾ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ വേഗത കുറയാനുള്ള കാരണം എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?

സിനോവോ പലപ്പോഴും വിൽപ്പനാനന്തര സേവനത്തിൽ ഈ പ്രശ്നം നേരിടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയിലെ വിദഗ്ധർ ദീർഘകാല നിർമ്മാണ രീതി വിശകലനവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ടെന്ന് നിഗമനത്തിലെത്തി: ഒന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ പരാജയം, മറ്റൊന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ പ്രശ്നം. നിർദ്ദിഷ്ട വിശകലനവും പരിഹാരങ്ങളും ഇപ്രകാരമാണ്:

1. ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ പരാജയം

ജോലിയിൽ മന്ദഗതിയുണ്ടെങ്കിൽ, ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാകുന്നുണ്ടോ അതോ മുഴുവൻ കാര്യവും മന്ദഗതിയിലാകുന്നുണ്ടോ എന്ന് നമ്മൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പരിഹാരങ്ങളുണ്ട്.

a. മൊത്തത്തിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം മന്ദഗതിയിലാകുന്നു

മൊത്തത്തിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പ് പഴകുകയോ കേടാകുകയോ ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്. ഓയിൽ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയോ വലിയ മോഡലിന്റെ ഓയിൽ പമ്പ് നവീകരിക്കുന്നതിലൂടെയോ ഇത് പരിഹരിക്കാനാകും.

ബി. തിരിയൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ലഫിംഗ്, ഡ്രില്ലിംഗ് എന്നിവയുടെ വേഗതയിൽ ഒന്ന് മന്ദഗതിയിലാകുന്നു.

ഇത് സംഭവിച്ചാൽ, അത് മോട്ടോറിന്റെ സീലിംഗ് പ്രശ്നമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഒരു ആന്തരിക ചോർച്ച പ്രതിഭാസവുമുണ്ട്. ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യുക.

2. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പരാജയം

എ. ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ വളരെക്കാലം ഉയർന്ന താപനിലയിലാണെങ്കിൽ, ദോഷം വളരെ ഗുരുതരമാണ്. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനം മോശമാകും, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന് അതിന്റെ ആന്റി-വെയർ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടും, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുകയും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, വാൽവ്, ലോക്ക് തുടങ്ങിയ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും; കൂടാതെ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ ഉയർന്ന താപനില ഓയിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടൽ, ഓയിൽ സീൽ പൊട്ടൽ, പിസ്റ്റൺ വടി കറുപ്പിക്കൽ, വാൽവ് സ്റ്റിക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾക്കും കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ ഉയർന്ന താപനില ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് നിലനിർത്തിയ ശേഷം,റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്മന്ദഗതിയിലുള്ളതും ദുർബലവുമായ പ്രവർത്തനം കാണിക്കുന്നു, ഇത് ജോലി കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് എഞ്ചിന്റെ എണ്ണ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബി. ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയിലെ കുമിളകൾ

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിനൊപ്പം കുമിളകൾ എല്ലായിടത്തും പ്രചരിക്കും. വായു കംപ്രസ് ചെയ്യാനും ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യാനും എളുപ്പമായതിനാൽ, സിസ്റ്റം മർദ്ദം വളരെക്കാലം കുറയും, ഹൈഡ്രോളിക് പിസ്റ്റൺ വടി കറുത്തതായി മാറും, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ വഷളാകും, അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഒടുവിൽ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ പ്രവർത്തന വേഗത കുറയ്ക്കും.

സി. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ അവശിഷ്ടം

പുതിയ മെഷീനുകൾക്ക്, ഈ സാഹചര്യം നിലവിലില്ല. ഇത് സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്നത്റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾ2000 മണിക്കൂറിലധികം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളവ. ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചാൽ വായുവും പൊടിയും പ്രവേശിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്. അവ പരസ്പരം ഇടപഴകുകയും ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുകയും അമ്ല വസ്തുക്കൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലോഹ ഘടകങ്ങളുടെ നാശത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രകടനം മോശമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, ചില ഘടകങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതാണ്. രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസവും പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥയും കാരണം, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിലെ ചൂടുള്ള വായു തണുപ്പിച്ചതിനുശേഷം ജലത്തുള്ളികളായി മാറുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ അനിവാര്യമായും ഈർപ്പവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം.

ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ പ്രശ്നത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പരിഹാരങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

1. സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അനുസരിച്ച് ന്യായമായും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്രകടനവും ബ്രാൻഡും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

2. പൈപ്പ് ലൈൻ തടസ്സവും എണ്ണ ചോർച്ചയും തടയുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.

3. ഡിസൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് സിസ്റ്റം മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുക.

4. തേഞ്ഞുപോയ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ യഥാസമയം നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

5. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ റേഡിയേറ്റർ സിസ്റ്റം പതിവായി പരിപാലിക്കുക.

നിങ്ങൾ ഒരു ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്നിർമ്മാണത്തിന്, ജോലിയുടെ വേഗത കുറയുന്നു. മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാര്യങ്ങൾ ആദ്യം പരിഗണിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അപ്പോൾ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെട്ടേക്കാം.