നിരവധി ഓപ്പറേറ്റർമാർറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾയുടെ പ്രശ്നം നേരിട്ടുകെല്ലി ബാർനിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ താഴേക്ക് വീഴുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇതിന് നിർമ്മാതാവ്, മോഡൽ മുതലായവയുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. ഇത് താരതമ്യേന സാധാരണമായ തെറ്റാണ്. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ നൽകിയ ശേഷം, കെല്ലി ബാർ ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം താഴേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യും. നമ്മൾ സാധാരണയായി ഈ പ്രതിഭാസത്തെ വിളിക്കുന്നുകെല്ലി ബാർതാഴേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു. കെല്ലി ബാർ താഴേക്ക് വീഴുന്നതിൻ്റെ പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?
1. പരിശോധന രീതി
(1) സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പരിശോധിക്കുക 2
സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2 കർശനമായി അടച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക: മോട്ടോറിലെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2 ലേക്ക് നയിക്കുന്ന രണ്ട് ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, കൂടാതെ മോട്ടോർ എൻഡിലെ രണ്ട് ഓയിൽ പോർട്ടുകൾ യഥാക്രമം രണ്ട് പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തടയുക, തുടർന്ന് പ്രധാന വിഞ്ച് മെക്കാനിസം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു തകരാർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2 മുതൽ ദൃഡമായി അടച്ചിട്ടില്ല; ഇത് ഇപ്പോഴും അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
(2) ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക് പരിശോധിക്കുക
ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക: ആദ്യം രണ്ട് ലോക്ക് സിലിണ്ടറുകൾ ക്രമീകരിക്കുക, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധനയ്ക്കായി ലോക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക. കാരണം കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം കണ്ടെത്താൻ റെഡിമെയ്ഡ് ലോക്ക് ഒരു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടെസ്റ്റിനായി ഉപയോഗിക്കാം. ഓക്സിലറി ഹോയിസ്റ്റിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കും മെയിൻ ഹോയിസ്റ്റിൻ്റെ ലോക്കും ഒന്നുതന്നെയായതിനാൽ, മെയിൻ ഹോയിസ്റ്റ് ലോക്കിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം തിരിച്ചറിയാൻ ഓക്സിലറി ഹോസ്റ്റിൻ്റെ ലോക്കും കടമെടുത്ത് ഓരോന്നായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. രണ്ട് ലോക്കുകളിലും പ്രശ്നമില്ലെങ്കിൽ, അടുത്ത പരിശോധനയിലേക്ക് പോകുക.
(3) ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിൽ പരിശോധിക്കുക
ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിൽ വിതരണത്തിൻ്റെ വേഗത പരിശോധിച്ച് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക: നിലവിലെ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്, സിഗ്നൽ ഓയിലിൻ്റെ ഒഴുക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, പ്രധാന വിഞ്ച് ബ്രേക്ക് റിലീസ് ചെയ്യുന്ന സമയം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, രണ്ട് തരം ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗുകൾക്കായി, സിഗ്നൽ ഓയിലിൻ്റെ ഒഴുക്ക് അതിൻ്റെ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിലൂടെ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. മെഷീൻ്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ ഇപ്പോഴും അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിലിൻ്റെ ഓയിൽ പൈപ്പ് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ പരിശോധന ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കുന്നത് തുടരാം
(4) ബ്രേക്ക് പരിശോധിക്കുക:
പ്രവർത്തന നിരയിൽ ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ സുഗമമായി നീങ്ങുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം അനുസരിച്ച് അത് നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
എന്ന കെല്ലി ബാർറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്വയർ റോപ്പിലൂടെ പ്രധാന ഹോയിസ്റ്റിംഗ് ഡ്രമ്മിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ വയർ റോപ്പ് റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് അതിനനുസരിച്ച് ഉയർത്തുകയോ താഴ്ത്തുകയോ ചെയ്യാം. പലതവണ വേഗത കുറഞ്ഞ പ്രധാന ഹോയിസ്റ്റ് മോട്ടോറിൽ നിന്നാണ് റീലിൻ്റെ ശക്തി വരുന്നത്. ഡീസെലറേറ്ററിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബ്രേക്ക് വഴി അതിൻ്റെ സ്റ്റോപ്പ് തിരിച്ചറിയുന്നു. ഉയർത്തുമ്പോഴോ താഴ്ത്തുമ്പോഴോകെല്ലി ബാർ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് തിരികെ നൽകുകയാണെങ്കിൽകെല്ലി ബാർപെട്ടെന്ന് നിർത്താനും നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം താഴേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യാനും കഴിയില്ല, ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങൾക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി മൂന്ന് കാരണങ്ങളുണ്ട്:
1. ബ്രേക്കിംഗ് ലാഗ്;
2. മോട്ടോർ എൻഡ് ഔട്ട്ലെറ്റിലെ രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കുകൾ പരാജയപ്പെടുന്നു, വയർ റോപ്പ് ടോർക്കിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ മോട്ടോർ ഉടൻ കറങ്ങുന്നത് നിർത്താൻ കഴിയില്ല;
നമ്മൾ അവഗണിക്കുന്നത് മൂന്നാമത്തെ കാരണമാണ്. എല്ലാംറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഒരു ഉണ്ട്കെല്ലി ബാർറിലീസ് ഫംഗ്ഷൻ. ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിൽ റിലീസ് ചെയ്യുന്നതിന് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഈ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു, തുടർന്ന് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് രണ്ട് ഓയിൽ പൈപ്പുകളിലൂടെ പ്രധാന എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹോയിസ്റ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്ലെറ്റും ചെറിയ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും വർക്കിംഗ് ഗ്രൗണ്ടുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയും ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മോട്ടറിൻ്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിലേക്കും ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്കും നയിക്കുന്ന രണ്ട് ഓയിൽ പൈപ്പുകളെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് വിച്ഛേദിക്കുന്നു. വിച്ഛേദിക്കുന്നത് സമയബന്ധിതമായല്ലെങ്കിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ തെറ്റ് പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-23-2022