റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് കെല്ലി ബാർ താഴേക്ക് വഴുതി വീണാൽ നമ്മൾ എന്തുചെയ്യണം?

നിരവധി ഓപ്പറേറ്റർമാർറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾഎന്ന പ്രശ്നം നേരിട്ടുകെല്ലി ബാർനിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ താഴേക്ക് വഴുതി വീഴുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇതിന് നിർമ്മാതാവുമായോ മോഡലുമായോ യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. ഇത് താരതമ്യേന സാധാരണമായ ഒരു തകരാറാണ്. റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്നതിന് ശേഷം, കെല്ലി ബാർ ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം താഴേക്ക് തെന്നിമാറും. ഈ പ്രതിഭാസത്തെ നമ്മൾ സാധാരണയായി വിളിക്കുന്നത്കെല്ലി ബാർതാഴേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു. അപ്പോൾ കെല്ലി ബാർ താഴേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നതിന്റെ പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?

1. പരിശോധന രീതി

(1) സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2 പരിശോധിക്കുക

സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2 ദൃഡമായി അടച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക: മോട്ടോറിലെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2 ലേക്ക് നയിക്കുന്ന രണ്ട് ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, മോട്ടോർ അറ്റത്തുള്ള രണ്ട് ഓയിൽ പോർട്ടുകൾ യഥാക്രമം രണ്ട് പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലോക്ക് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പ്രധാന വിഞ്ച് മെക്കാനിസം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു തകരാറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2 ദൃഡമായി അടച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ; അത് ഇപ്പോഴും അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

(2) ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക് പരിശോധിക്കുക

ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക: ആദ്യം രണ്ട് ലോക്ക് സിലിണ്ടറുകളും ക്രമീകരിക്കുക, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധനയ്ക്കായി ലോക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക. കാരണം കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പരാജയത്തിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിന് റെഡിമെയ്ഡ് ലോക്ക് ഒരു ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിശോധനയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കാം. ഓക്സിലറി ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക് മെയിൻ ഹോയിസ്റ്റിന്റേതിന് തുല്യമായതിനാൽ, ഓക്സിലറി ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ലോക്ക് കടമെടുത്ത് മെയിൻ ഹോയിസ്റ്റ് ലോക്കിന്റെ ഗുണനിലവാരം തിരിച്ചറിയാൻ ഓരോന്നായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും. രണ്ട് ലോക്കുകളിലും ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലെങ്കിൽ, അടുത്ത പരിശോധനയിലേക്ക് പോകുക.

(3) ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിൽ പരിശോധിക്കുക

ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിൽ വിതരണത്തിന്റെയും ബ്രേക്കിന്റെയും വേഗത പരിശോധിക്കുക: നിലവിലെ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്, സിഗ്നൽ ഓയിലിന്റെ ഒഴുക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, പ്രധാന വിഞ്ച് ബ്രേക്ക് വിടുന്ന സമയം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, രണ്ട് തരം ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾക്കും, അതിന്റെ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിലൂടെ സിഗ്നൽ ഓയിലിന്റെ ഒഴുക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തന നില ഇപ്പോഴും അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിലിന്റെ ഓയിൽ പൈപ്പ് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ പരിശോധനാ ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കുന്നത് തുടരാം.

(4) ബ്രേക്ക് പരിശോധിക്കുക:

ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ വർക്കിംഗ് റോയിൽ സുഗമമായി നീങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, തകരാറിന്റെ കാരണമനുസരിച്ച് അത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

കെല്ലി ബാർറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്വയർ റോപ്പ് വഴി പ്രധാന ഹോയിസ്റ്റിംഗ് ഡ്രമ്മിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ വയർ റോപ്പ് റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് അതിനനുസരിച്ച് ഉയർത്തുകയോ താഴ്ത്തുകയോ ചെയ്യാം. പലതവണ ഡീസെലറേറ്റ് ചെയ്ത പ്രധാന ഹോയിസ്റ്റ് മോട്ടോറിൽ നിന്നാണ് റീലിന്റെ പവർ വരുന്നത്. ഡീസെലറേറ്ററിൽ നേരിട്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് വഴിയാണ് അതിന്റെ സ്റ്റോപ്പ് സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നത്. ലിഫ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലോവിംഗ് സമയത്ത്കെല്ലി ബാർ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ മധ്യത്തിലേക്ക് തിരികെ നൽകിയാൽകെല്ലി ബാർപെട്ടെന്ന് നിർത്തി ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം താഴേക്ക് നീങ്ങി നിർത്താൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, താഴെപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങൾക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി മൂന്ന് കാരണങ്ങളുണ്ട്:

1. ബ്രേക്കിംഗ് ലാഗ്;

2. മോട്ടോർ അറ്റത്തിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലെ രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കുകൾ പരാജയപ്പെടുന്നു, വയർ റോപ്പ് ടോർക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ മോട്ടോറിന് ഉടനടി കറങ്ങുന്നത് നിർത്താൻ കഴിയില്ല;

നമ്മൾ അവഗണിക്കാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നത് മൂന്നാമത്തെ കാരണമാണ്. എല്ലാംറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഒരുകെല്ലി ബാർറിലീസ് ഫംഗ്ഷൻ. ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ ഓയിൽ പുറത്തുവിടുന്നതിനായി സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഈ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു, തുടർന്ന് രണ്ട് ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ വഴി സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പ്രധാന എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഹോയിസ്റ്റ് മോട്ടോറിന്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും ചെറിയ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും വർക്കിംഗ് ഗ്രൗണ്ടുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നുണ്ടെന്നും ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദം ഉണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു. മറ്റ് ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മോട്ടോറിന്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിലേക്കും ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്കും നയിക്കുന്ന രണ്ട് ഓയിൽ പൈപ്പുകളെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് വിച്ഛേദിക്കുന്നു. വിച്ഛേദിക്കൽ സമയബന്ധിതമല്ലെങ്കിൽ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച തകരാറ് പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കും.