പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ

പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ പരിശോധനയുടെ ആരംഭ സമയം ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം:

(1) പരീക്ഷിച്ച പൈലിൻ്റെ കോൺക്രീറ്റ് ശക്തി ഡിസൈൻ ശക്തിയുടെ 70% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ പരിശോധനയ്ക്കായി സ്ട്രെയിൻ രീതിയും അക്കോസ്റ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ രീതിയും ഉപയോഗിച്ച് 15MPa-യിൽ കുറവായിരിക്കരുത്;

(2) ടെസ്റ്റിംഗിനായി കോർ ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച്, പരിശോധിച്ച ചിതയുടെ കോൺക്രീറ്റ് പ്രായം 28 ദിവസത്തിൽ എത്തണം, അല്ലെങ്കിൽ അതേ വ്യവസ്ഥകളിൽ ക്യൂർ ചെയ്ത ടെസ്റ്റ് ബ്ലോക്കിൻ്റെ ശക്തി ഡിസൈൻ ശക്തി ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം;

(3) പൊതുവായ ശേഷി പരിശോധനയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള വിശ്രമ സമയം: മണൽ അടിത്തറ 7 ദിവസത്തിൽ കുറയാത്തതും, സിൽറ്റ് ഫൌണ്ടേഷൻ 10 ദിവസത്തിൽ കുറയാത്തതും, അപൂരിത യോജിച്ച മണ്ണ് 15 ദിവസത്തിൽ കുറയാത്തതും, പൂരിത യോജിച്ച മണ്ണും ആയിരിക്കരുത്. 25 ദിവസത്തിൽ കുറവ്.

ചെളി നിലനിർത്തുന്ന കൂമ്പാരം വിശ്രമ സമയം നീട്ടണം.

സ്വീകാര്യത പരിശോധനയ്ക്കായി പരിശോധിച്ച പൈലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാനദണ്ഡം:

(1) സംശയാസ്പദമായ നിർമ്മാണ നിലവാരമുള്ള പൈലുകൾ;

(2) അസാധാരണമായ പ്രാദേശിക അടിസ്ഥാന സാഹചര്യങ്ങളുള്ള പൈൽസ്;

(3) ശേഷി സ്വീകാര്യതയ്ക്കായി ചില ക്ലാസ് III പൈലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക;

(4) ഡിസൈൻ പാർട്ടി പ്രധാനപ്പെട്ട പൈലുകൾ പരിഗണിക്കുന്നു;

(5) വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ സാങ്കേതിക വിദ്യകളുള്ള പൈലുകൾ;

(6) നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഏകതാനമായും ക്രമരഹിതമായും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ഉചിതം.

സ്വീകാര്യത പരിശോധന നടത്തുമ്പോൾ, ആദ്യം പൈൽ ബോഡിയുടെ സമഗ്രത പരിശോധന നടത്തുന്നത് ഉചിതമാണ്, തുടർന്ന് ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് നടത്തുക.

ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ ഉത്ഖനനത്തിനു ശേഷം പൈൽ ബോഡിയുടെ സമഗ്രത പരിശോധന നടത്തണം.

പൈൽ ബോഡിയുടെ സമഗ്രതയെ നാല് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ക്ലാസ് I പൈൽസ്, ക്ലാസ് II പൈൽസ്, ക്ലാസ് III പൈൽസ്, ക്ലാസ് IV പൈൽസ്.

ടൈപ്പ് I പൈൽ ബോഡി കേടുകൂടാതെയിരിക്കുന്നു;

ക്ലാസ് II പൈലുകൾക്ക് പൈൽ ബോഡിയിൽ ചെറിയ വൈകല്യങ്ങളുണ്ട്, ഇത് പൈൽ ഘടനയുടെ സാധാരണ ശേഷിയെ ബാധിക്കില്ല;

ക്ലാസ് III പൈലുകളുടെ പൈൽ ബോഡിയിൽ വ്യക്തമായ വൈകല്യങ്ങളുണ്ട്, അവ പൈൽ ബോഡിയുടെ ഘടനാപരമായ ശേഷിയിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു;

ക്ലാസ് IV പൈലുകളുടെ പൈൽ ബോഡിയിൽ ഗുരുതരമായ തകരാറുകളുണ്ട്.

ഒരൊറ്റ പൈലിൻ്റെ ലംബമായ കംപ്രസ്സീവ് ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയുടെ സ്വഭാവ മൂല്യം സിംഗിൾ പൈലിൻ്റെ ആത്യന്തിക ലംബമായ കംപ്രസ്സീവ് ബെയറിംഗ് ശേഷിയുടെ 50% ആയി കണക്കാക്കണം.

ഒരൊറ്റ പൈലിൻ്റെ ലംബമായ പുൾ-ഔട്ട് ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയുടെ സ്വഭാവ മൂല്യം സിംഗിൾ പൈലിൻ്റെ ആത്യന്തിക ലംബമായ പുൾ-ഔട്ട് ബെയറിംഗ് ശേഷിയുടെ 50% ആയി കണക്കാക്കണം.

ഒരൊറ്റ ചിതയുടെ തിരശ്ചീന ചുമക്കുന്ന ശേഷിയുടെ സ്വഭാവ മൂല്യത്തിൻ്റെ നിർണ്ണയം: ഒന്നാമതായി, പൈൽ ബോഡി പൊട്ടാൻ അനുവദിക്കാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈൽ ബോഡിയുടെ ബലപ്പെടുത്തൽ അനുപാതം 0.65%-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, തിരശ്ചീനത്തിൻ്റെ 0.75 മടങ്ങ് ഗുരുതരമായ ലോഡ് എടുക്കും;

രണ്ടാമതായി, 0.65% ത്തിൽ കുറയാത്ത ബലപ്പെടുത്തൽ അനുപാതമുള്ള, മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് പൈലുകൾ, സ്റ്റീൽ പൈലുകൾ, കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈലുകൾ എന്നിവയ്ക്ക്, ഡിസൈൻ പൈൽ ടോപ്പ് എലവേഷനിലെ തിരശ്ചീന സ്ഥാനചലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലോഡ് 0.75 മടങ്ങ് (തിരശ്ചീനമായി) എടുക്കണം. സ്ഥാനചലന മൂല്യം: തിരശ്ചീനമായി സെൻസിറ്റീവ് ആയ കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് 6mm സ്ഥാനചലനം, തിരശ്ചീന സ്ഥാനചലനത്തോട് സംവേദനക്ഷമതയില്ലാത്ത കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് 10 മില്ലിമീറ്റർ, പൈൽ ബോഡിയുടെ വിള്ളൽ പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു).

കോർ ഡ്രെയിലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പരിശോധിച്ച ഓരോ പൈലിനും നമ്പറും ലൊക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളും ഇപ്രകാരമാണ്: 1.2 മീറ്ററിൽ താഴെ വ്യാസമുള്ള പൈലുകൾക്ക് 1-2 ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാകും;

1.2-1.6 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു ചിതയിൽ 2 ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം;

1.6 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വ്യാസമുള്ള പൈലുകൾക്ക് 3 ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം;

ചിതയുടെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് (0.15~0.25) D പരിധിക്കുള്ളിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് സ്ഥാനം തുല്യമായും സമമിതിയിലും ക്രമീകരിക്കണം.