റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് ഉപയോഗിച്ച് വിരസമായ ചിതയുടെ ലംബമായ വ്യതിയാനം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം

1. പദ്ധതി അവലോകനം

ഓപ്പൺ കട്ട് നിർമ്മാണമാണ് പദ്ധതി സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ ആഴം 3 മീറ്ററിൽ കൂടുതലും 5 മീറ്ററിൽ കുറവുമാണെങ്കിൽ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് φ0.7m*0.5m സിമൻറ് മണ്ണ് മിക്സിംഗ് പൈൽ ഗ്രാവിറ്റി നിലനിർത്തൽ ഭിത്തിയാണ്. ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ ആഴം 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലും 11 മീറ്ററിൽ കുറവുമാണെങ്കിൽ, φ1.0m*1.2m ബോർഡ് പൈൽ + സിംഗിൾ റോ φ0.7m*0.5m സിമൻ്റ് മണ്ണ് മിക്സിംഗ് പൈൽ സപ്പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. φ1.2m*1.4m ബോർഡ് പൈൽ + സിംഗിൾ റോ φ0.7m*0.5m സിമൻ്റ് മണ്ണ് മിക്സിംഗ് പൈൽ സപ്പോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ ആഴം 11 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.

2. ലംബ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം

ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ തുടർന്നുള്ള നിർമ്മാണത്തിന് പൈലുകളുടെ ലംബമായ നിയന്ത്രണം വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള വിരസമായ കൂമ്പാരങ്ങളുടെ ലംബമായ വ്യതിയാനം വലുതാണെങ്കിൽ, അത് ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള നിലനിർത്തൽ ഘടനയുടെ അസമമായ സമ്മർദ്ദത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ സുരക്ഷിതത്വത്തിന് വലിയ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുകയും ചെയ്യും. അതേ സമയം, വിരസമായ ചിതയുടെ ലംബമായ വ്യതിയാനം വലുതാണെങ്കിൽ, പിന്നീടുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ പ്രധാന ഘടനയുടെ നിർമ്മാണത്തിലും ഉപയോഗത്തിലും അത് വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. പ്രധാന ഘടനയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള വിരസമായ കൂമ്പാരത്തിൻ്റെ വലിയ ലംബമായ വ്യതിയാനം കാരണം, പ്രധാന ഘടനയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ശക്തി അസമമായിരിക്കും, ഇത് പ്രധാന ഘടനയിൽ വിള്ളലുകളിലേക്ക് നയിക്കുകയും പ്രധാന ഘടനയുടെ തുടർന്നുള്ള ഉപയോഗത്തിന് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുകയും ചെയ്യും.

3. ലംബതയുടെ വ്യതിചലനത്തിനുള്ള കാരണം

ടെസ്റ്റ് പൈലിൻ്റെ ലംബമായ വ്യതിയാനം വലുതാണ്. യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ വിശകലനത്തിലൂടെ, മെക്കാനിക്കൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മുതൽ അന്തിമ ദ്വാര രൂപീകരണം വരെ ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു:

3.1 ഡ്രിൽ ബിറ്റുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ റോട്ടറി പൈൽ കുഴിക്കൽ യന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കാഠിന്യം ഏകീകൃതമല്ല, ഡ്രിൽ ബിറ്റുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ അവസ്ഥകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ബിറ്റ് വ്യതിയാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, തുടർന്ന് ലംബമായ വ്യതിയാനം പൈൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല.

3.2 സംരക്ഷണ സിലിണ്ടർ സ്ഥാനത്തിന് പുറത്ത് കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്നു.

3.3 ഡ്രെയിലിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്ഥാനചലനം സംഭവിക്കുന്നു.

3.4 സ്റ്റീൽ കൂട് നിയന്ത്രിക്കാൻ പാഡിൻ്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം, സ്റ്റീൽ കൂട് സ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം മധ്യഭാഗം പരിശോധിക്കാത്തത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനം, അമിത വേഗതയുള്ള കോൺക്രീറ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനം എന്നിവ കാരണം സ്റ്റീൽ കൂടിൻ്റെ സ്ഥാനം നിലവിലില്ല. പെർഫ്യൂഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഉരുക്ക് കൂട്ടിൽ തൂക്കിയിടുന്ന പൈപ്പ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനം.

4. ലംബത്വ വ്യതിയാന നിയന്ത്രണ നടപടികൾ

4.1 ഡ്രിൽ ബിറ്റിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

രൂപീകരണ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക:

① കളിമണ്ണ്: റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റിൻ്റെ ഒരൊറ്റ അടിഭാഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, വ്യാസം ചെറുതാണെങ്കിൽ രണ്ട് ബക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അൺലോഡിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.

②മണൽ, ശക്തമായ യോജിച്ച മണ്ണ് പാളി, മണൽ മണ്ണ്, ചെറിയ കണിക വലിപ്പമുള്ള മോശം ഏകീകൃത പെബിൾ പാളി: ഒരു ഇരട്ട-താഴെയുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

③ഹാർഡ് കളിമണ്ണ്: ഒരൊറ്റ ഇൻലെറ്റ് (ഒറ്റയും ഇരട്ട അടിഭാഗവും ആകാം) റോട്ടറി ഡിഗിംഗ് ഡ്രിൽ ബക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബക്കറ്റ് പല്ല് സ്‌ട്രെയ്‌റ്റ് സ്ക്രൂ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

④ സിമൻ്റ് ചെയ്ത ചരലും ശക്തമായ കാലാവസ്ഥയുള്ള പാറകളും: ഒരു കോണാകൃതിയിലുള്ള സർപ്പിള ഡ്രിൽ ബിറ്റും ഇരട്ട-താഴെയുള്ള റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റും (വലിയ കണിക വലുപ്പത്തിൻ്റെ ഒരൊറ്റ വ്യാസമുള്ള, ഇരട്ട വ്യാസമുള്ള) സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്

⑤സ്ട്രോക്ക് ബെഡ്റോക്ക്: ഒരു സിലിണ്ടർ കോർ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - കോണാകൃതിയിലുള്ള സ്പൈറൽ ഡ്രിൽ - ഡബിൾ-ബോട്ടം റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നേരായ സർപ്പിള ഡ്രിൽ ബിറ്റ് - ഡബിൾ-ബോട്ടം റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ്.

⑥ബ്രീസ്ഡ് ബെഡ്റോക്ക്: കോൺ കോൺ കോർ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - കോണാകൃതിയിലുള്ള സ്പൈറൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് - വ്യാസം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ സ്റ്റേജ് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രോസസ്സ് എടുക്കാൻ കഴിയാത്തവിധം ഇരട്ട-താഴെയുള്ള റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ്.

4.2 കേസിംഗ് കുഴിച്ചിട്ടു

സംരക്ഷിത സിലിണ്ടർ കുഴിച്ചിടുമ്പോൾ സംരക്ഷിത സിലിണ്ടറിൻ്റെ ലംബത നിലനിർത്തുന്നതിന്, സംരക്ഷിത സിലിണ്ടറിൻ്റെ മുകൾഭാഗം നിർദ്ദിഷ്ട ഉയരത്തിൽ എത്തുന്നതുവരെ മുൻനിര ചിതയിൽ നിന്ന് പൈൽ സെൻ്ററിലേക്കുള്ള വ്യത്യസ്ത അകലത്തിൽ ഇൻ്റർസെക്ഷൻ നിയന്ത്രണം നടത്തണം. കേസിംഗ് കുഴിച്ചിട്ട ശേഷം, ഈ ദൂരവും മുമ്പ് നിശ്ചയിച്ച ദിശയും ഉപയോഗിച്ച് ചിതയുടെ മധ്യഭാഗം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ കേസിംഗിൻ്റെ മധ്യഭാഗം ചിതയുടെ കേന്ദ്രവുമായി യോജിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്തുകയും ± 5cm പരിധിക്കുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. . അതേ സമയം, കേസിംഗിൻ്റെ ചുറ്റുപാട് അത് സുസ്ഥിരമാണെന്നും ഡ്രെയിലിംഗ് സമയത്ത് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ടാംപ് ചെയ്യുന്നു.

4.3 ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയ

നല്ലതും സുസ്ഥിരവുമായ മതിൽ സംരക്ഷണം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനും ശരിയായ ദ്വാരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ദ്വാരം തുറന്ന ശേഷം തുരന്ന ചിത സാവധാനത്തിൽ തുളച്ചുകയറണം. ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ സ്ഥാനം ദൂരം കവലയിൽ പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദ്വാരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം സജ്ജീകരിക്കുന്നതുവരെ വ്യതിയാനം ഉടനടി ക്രമീകരിക്കും.

4.4 ഉരുക്ക് കൂടുകളുടെ സ്ഥാനം

പൈൽ വെർട്ടാലിറ്റി ഡീവിയേഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സ്റ്റീൽ കൂടിൻ്റെ മധ്യഭാഗവും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചിതയുടെ മധ്യഭാഗവും തമ്മിലുള്ള വ്യതിയാനമാണ്, അതിനാൽ പൈൽ പൊസിഷൻ വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ സ്റ്റീൽ കേജിൻ്റെ സ്ഥാനം ഒരു പ്രധാന ഇനമാണ്.

(1) ഉയർത്തിയതിന് ശേഷം സ്റ്റീൽ കൂടിൻ്റെ ലംബത ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റീൽ കൂടിന് താഴെ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ രണ്ട് തൂക്കു ബാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

(2) കോഡിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, സംരക്ഷണ പാഡ് ചേർക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് പൈൽ ടോപ്പ് പൊസിഷനിൽ കുറച്ച് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പാഡ് ചേർക്കണം.

(3) സ്റ്റീൽ കേജ് ദ്വാരത്തിൽ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, സെൻ്റർ പോയിൻ്റ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ക്രോസ് ലൈൻ വലിക്കുക, തുടർന്ന് ചിതയും സെറ്റ് ദിശയും വരച്ച് കവലയുടെ മധ്യഭാഗവും ചിതയുടെ വീണ്ടെടുക്കലും തമ്മിലുള്ള ദൂരം നടത്തുക. തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ലംബ വരയെ സ്റ്റീൽ കൂടിൻ്റെ മധ്യഭാഗവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക, ക്രെയിൻ ചെറുതായി ചലിപ്പിച്ച് സ്റ്റീൽ കേജ് ക്രമീകരിക്കുക, രണ്ട് കേന്ദ്രങ്ങളും യോജിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, തുടർന്ന് പൊസിഷനിംഗ് ബാർ സംരക്ഷിത സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഭിത്തിയിൽ എത്താൻ പൊസിഷനിംഗ് ബാർ വെൽഡ് ചെയ്യുക.

(4) കോൺക്രീറ്റ് സ്റ്റീൽ കൂടിന് അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, കോൺക്രീറ്റ് പകരുന്ന വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ദ്വാരത്തിൻ്റെ മധ്യത്തിൽ കത്തീറ്റർ സ്ഥാനം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക.