റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഉപയോഗിച്ച് ബോർഡഡ് പൈലിന്റെ ലംബ വ്യതിയാനം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം

1. പ്രോജക്റ്റ് അവലോകനം

ഈ പദ്ധതിയിൽ ഓപ്പൺ-കട്ട് നിർമ്മാണമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റിന്റെ ആഴം 3 മീറ്ററിൽ കൂടുതലും 5 മീറ്ററിൽ കുറവുമാണെങ്കിൽ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനയെ φ0.7m*0.5m സിമന്റ് മണ്ണ് മിക്സിംഗ് പൈൽ ഗ്രാവിറ്റി റിട്ടെയ്നിംഗ് വാൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റിന്റെ ആഴം 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലും 11 മീറ്ററിൽ കുറവുമാണെങ്കിൽ, φ1.0m*1.2m ബോർഡ് പൈൽ + സിംഗിൾ റോ φ0.7m*0.5m സിമന്റ് മണ്ണ് മിക്സിംഗ് പൈൽ സപ്പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റിന്റെ ആഴം 11 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, φ1.2m*1.4m ബോർഡ് പൈൽ + സിംഗിൾ റോ φ0.7m*0.5m സിമന്റ് മണ്ണ് മിക്സിംഗ് പൈൽ സപ്പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. ലംബ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം

ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റിന്റെ തുടർന്നുള്ള നിർമ്മാണത്തിൽ പൈലുകളുടെ ലംബത നിയന്ത്രണം വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള ബോർഡ് പൈലുകളുടെ ലംബത വ്യതിയാനം വലുതാണെങ്കിൽ, അത് ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള നിലനിർത്തൽ ഘടനയുടെ അസമമായ സമ്മർദ്ദത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്ക് വലിയ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, ബോർഡ് പൈലിന്റെ ലംബത വ്യതിയാനം വലുതാണെങ്കിൽ, പിന്നീടുള്ള കാലയളവിൽ പ്രധാന ഘടനയുടെ നിർമ്മാണത്തിലും ഉപയോഗത്തിലും അത് വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. പ്രധാന ഘടനയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ബോർഡ് പൈലിന്റെ വലിയ ലംബത വ്യതിയാനം കാരണം, പ്രധാന ഘടനയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ബലം അസമമായിരിക്കും, ഇത് പ്രധാന ഘടനയിൽ വിള്ളലുകൾക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ പ്രധാന ഘടനയുടെ തുടർന്നുള്ള ഉപയോഗത്തിന് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ വരുത്തും.

3. ലംബതയുടെ വ്യതിയാനത്തിനുള്ള കാരണം

ടെസ്റ്റ് പൈലിന്റെ ലംബ വ്യതിയാനം വലുതാണ്. യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റിന്റെ വിശകലനത്തിലൂടെ, മെക്കാനിക്കൽ സെലക്ഷൻ മുതൽ അന്തിമ ദ്വാര രൂപീകരണം വരെയുള്ള കാരണങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു:

3.1. ഡ്രിൽ ബിറ്റുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ റോട്ടറി പൈൽ ഡിഗിംഗ് മെഷീനിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കാഠിന്യം ഏകതാനമല്ല, ഡ്രിൽ ബിറ്റുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി ബിറ്റ് വ്യതിയാനം സംഭവിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പൈലിന്റെ ലംബ വ്യതിയാനം സ്പെസിഫിക്കേഷന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല.

3.2. സംരക്ഷണ സിലിണ്ടർ സ്ഥാനത്തിന് പുറത്ത് കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്നു.

3.3. ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്ഥാനചലനം സംഭവിക്കുന്നു.

3.4. സ്റ്റീൽ കേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പാഡിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം, സ്റ്റീൽ കേജ് സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം മധ്യഭാഗം പരിശോധിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനം, വളരെ വേഗത്തിലുള്ള കോൺക്രീറ്റ് പെർഫ്യൂഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ കൂട്ടിൽ പൈപ്പ് തൂക്കിയിടുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനം എന്നിവ കാരണം സ്റ്റീൽ കേജിന്റെ സ്ഥാനം തെറ്റാണ്.

4. ലംബ വ്യതിയാന നിയന്ത്രണ നടപടികൾ

4.1. ഡ്രിൽ ബിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

രൂപീകരണ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക:

①കളിമണ്ണ്: റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റിന്റെ ഒരൊറ്റ അടിഭാഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, വ്യാസം ചെറുതാണെങ്കിൽ രണ്ട് ബക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അൺലോഡിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം.

②ചെളി നിറഞ്ഞ, ബലമില്ലാത്ത, പറ്റിപ്പിടിച്ച മണ്ണ്, മണൽ നിറഞ്ഞ മണ്ണ്, ചെറിയ കണിക വലിപ്പമുള്ള, മോശമായി ഏകീകൃതമായ പെബിൾ പാളി: ഒരു ഡബിൾ-ബാറ്റം ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

③കഠിനമായ കളിമണ്ണ്: ഒരു സിംഗിൾ ഇൻലെറ്റ് (സിംഗിൾ, ഡബിൾ ബോട്ടം ആകാം) റോട്ടറി ഡിഗിംഗ് ഡ്രിൽ ബക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബക്കറ്റ് പല്ലുകൾ നേരായ സ്ക്രൂ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

④ സിമൻറ് ചെയ്ത ചരലും ശക്തമായി കാലാവസ്ഥ ബാധിച്ച പാറകളും: ഒരു കോണാകൃതിയിലുള്ള സ്പൈറൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റും ഒരു ഡബിൾ-ബോട്ടം റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റും (വലിയ കണികാ വലിപ്പത്തിന്റെ ഒറ്റ വ്യാസം, ഇരട്ട വ്യാസം) സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

⑤സ്ട്രോക്ക് ബെഡ്‌റോക്ക്: ഒരു സിലിണ്ടർ കോർ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് - കോണാകൃതിയിലുള്ള സ്പൈറൽ ഡ്രിൽ - ഇരട്ട-താഴെയുള്ള റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നേരായ സ്പൈറൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് - ഇരട്ട-താഴെയുള്ള റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ് എന്നിവ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

⑥കാറ്റുള്ള പാറക്കെട്ട്: കോൺ കോൺ കോർ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് - കോണാകൃതിയിലുള്ള സ്പൈറൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് - ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ഘട്ടം സ്വീകരിക്കാൻ വ്യാസം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ ഡബിൾ-ബോട്ടം റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

4.2. കേസിംഗ് അടക്കം ചെയ്തു

സംരക്ഷിത സിലിണ്ടർ കുഴിച്ചിടുമ്പോൾ സംരക്ഷിത സിലിണ്ടറിന്റെ ലംബത നിലനിർത്തുന്നതിന്, സംരക്ഷിത സിലിണ്ടറിന്റെ മുകൾഭാഗം നിർദ്ദിഷ്ട ഉയരത്തിൽ എത്തുന്നതുവരെ, മുൻനിര പൈലിൽ നിന്ന് പൈൽ സെന്ററിലേക്കുള്ള വ്യത്യസ്ത ദൂരങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്റർസെക്ഷൻ നിയന്ത്രണം നടത്തണം. കേസിംഗ് കുഴിച്ചിട്ട ശേഷം, ഈ ദൂരവും മുമ്പ് നിശ്ചയിച്ച ദിശയും ഉപയോഗിച്ച് പൈലിന്റെ മധ്യഭാഗം പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും, കേസിംഗിന്റെ മധ്യഭാഗം പൈലിന്റെ മധ്യഭാഗവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്നും ±5cm പരിധിക്കുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്നും കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, കേസിംഗിന്റെ ചുറ്റുപാട് സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്നും ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത് ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ടാമ്പ് ചെയ്യുന്നു.

4.3 ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയ

നല്ലതും സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു മതിൽ സംരക്ഷണം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനും ശരിയായ ദ്വാര സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ദ്വാരം തുറന്നതിനുശേഷം തുരന്ന ചിത സാവധാനം തുരക്കണം.ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ സ്ഥാനം ദൂര കവല ഉപയോഗിച്ച് പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും ദ്വാര സ്ഥാനം സജ്ജീകരിക്കുന്നതുവരെ വ്യതിയാനം ഉടനടി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4.4. സ്റ്റീൽ കൂടിന്റെ സ്ഥാനം

പൈൽ ലംബത വ്യതിയാനം കണ്ടെത്തൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സ്റ്റീൽ കേജിന്റെ മധ്യഭാഗത്തിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പൈലിന്റെ മധ്യഭാഗത്തിനും ഇടയിലുള്ള വ്യതിയാനമാണ്, അതിനാൽ പൈൽ പൊസിഷൻ വ്യതിയാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ സ്റ്റീൽ കേജിന്റെ സ്ഥാനം ഒരു പ്രധാന ഇനമാണ്.

(1) സ്റ്റീൽ കൂടിന് കീഴിൽ വയ്ക്കുമ്പോൾ, ഉയർത്തിയതിനുശേഷം സ്റ്റീൽ കൂടിന്റെ ലംബത ഉറപ്പാക്കാൻ രണ്ട് തൂക്കു കമ്പികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

(2) കോഡിന്റെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, സംരക്ഷണ പാഡ് ചേർക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് പൈലിന്റെ മുകളിലെ സ്ഥാനത്ത് കുറച്ച് സംരക്ഷണ പാഡ് ചേർക്കണം.

(3) സ്റ്റീൽ കേജ് ദ്വാരത്തിൽ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, മധ്യഭാഗം നിർണ്ണയിക്കാൻ ക്രോസ് ലൈൻ വലിക്കുക, തുടർന്ന് പൈലും സെറ്റ് ദിശയും വരച്ച് കവലയുടെ മധ്യഭാഗത്തിനും പൈലിന്റെ വീണ്ടെടുക്കലിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം നടത്തുക. തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ലംബ രേഖ സ്റ്റീൽ കേജിന്റെ മധ്യഭാഗവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക, രണ്ട് കേന്ദ്രങ്ങളും യോജിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ക്രെയിൻ ചെറുതായി ചലിപ്പിച്ച് സ്റ്റീൽ കേജ് ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് പൊസിഷനിംഗ് ബാർ സംരക്ഷിത സിലിണ്ടറിന്റെ മതിലിലേക്ക് എത്തുന്നതിനായി പൊസിഷനിംഗ് ബാർ വെൽഡ് ചെയ്യുക.

(4) കോൺക്രീറ്റ് ഉരുക്ക് കൂട്ടിനടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, കോൺക്രീറ്റ് പകരുന്നതിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും കത്തീറ്റർ ദ്വാരത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക.