റോട്ടറി ഡിഗിംഗ് ഡ്രില്ലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലെ ഡീവിയേഷൻ ഹോൾ പ്രശ്നം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം?

1.മൂർച്ചയുള്ള വ്യതിയാന ദ്വാരം സാധാരണയായി ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു. പാറ പാളിയുടെ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം, അസമമായ പാറ വിതരണം മുതലായവ കാരണം, പ്രധാന റോൾ ദ്വാരത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് എത്തുമ്പോൾ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് പെട്ടെന്ന് കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് പെട്ടെന്ന് ഒരു വശത്തേക്ക് ചായുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ദ്വാരത്തിലെ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് പെട്ടെന്നുള്ള വ്യതിയാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

2 മന്ദഗതിയിലുള്ള വ്യതിയാനം പ്രധാന റോളിന്റെ വിപുലീകരണവും ദ്വാരത്തിന്റെ ആഴവും കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ആദ്യ ഭാഗം ബാരലിലേക്ക് മുന്നോട്ട് നീങ്ങുകയും മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ആദ്യ ഭാഗം എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ദിശയിലേക്ക് ബാരലിനെ സമീപിക്കുന്നു, ഇത് ദ്വാരം ഒരു ദിശയിലേക്ക് പതുക്കെ വ്യതിചലിക്കുന്നുവെന്നും അടുത്ത് വരുന്തോറും ദ്വാരം പക്ഷപാതപരമാണെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

3 ഡ്രിൽ പൈപ്പ് താഴേക്ക് വീഴുമ്പോൾ ക്രമരഹിതമായ വ്യതിയാനം, ആദ്യത്തെ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് കുലുങ്ങുക, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈ ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗിൽ പതിവ് സർപ്പിള വ്യതിയാന പ്രതിഭാസമില്ലാതെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് കാണാൻ കഴിയും, ഈ വ്യതിയാന പ്രതിഭാസം പ്രധാനമായും പൂർണ്ണവും ശക്തവുമായ കാലാവസ്ഥയുള്ള പാറ പാളി മൂലമാണ്, ഡ്രില്ലിംഗ് പൈപ്പ് ഡ്രില്ലിംഗ് രേഖാംശ വ്യതിയാനത്തിന്റെ അസമമായ ശക്തി കാരണം. 1. ഭാഗിക ദ്വാരത്തിനുള്ള പ്രധാന കാരണം ഭൂമിശാസ്ത്ര ഭൂമിശാസ്ത്രമാണ്. ഭൂമിശാസ്ത്രം ലോസ് പാളിയും കളിമൺ പാളിയുമാണെങ്കിൽ, ദ്വാരത്തിൽ വ്യതിയാനം ഉണ്ടാകില്ല. അവയിൽ മിക്കതും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ മാറ്റങ്ങളും കാലാവസ്ഥയുള്ള പാറയുടെയും പാറയുടെയും അസമമായ വിതരണവുമാണ്, ഇത് ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റിന്റെ അസമമായ ശക്തിക്ക് കാരണമാകുന്നു. 2 ഡ്രിൽ ബക്കറ്റിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഡ്രില്ലിംഗ് മുറിക്കുക എന്നതാണ്, പക്ഷേ ഇതിന് വഴികാട്ടുന്നതിനും വ്യതിയാനം തടയുന്നതിനുമുള്ള പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്. ഡ്രിൽ സെന്ററിന്റെ പൈലറ്റ് ടിപ്പിന് പൊസിഷനിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ട്, കൂടാതെ പൈലറ്റ് ടിപ്പിന് ഡ്രില്ലിംഗ് ക്രമം, പല്ലുകൾ തുരക്കുന്നതിന്റെ എണ്ണവും ആംഗിളും മാറ്റാൻ കഴിയും. ഡിഗ്രി സ്ഥിരതയുള്ളതാണോ, സൈഡ് കത്തിയുടെ ഉയരമോ ഡ്രിൽ ബോഡിയുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സംരക്ഷണ സ്ട്രിപ്പോ ഒരുപോലെയാണെങ്കിലും, ഈ വിശദാംശങ്ങൾക്ക് ഡ്രിൽ ബക്കറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ഫോഴ്‌സ് യൂണിഫോം ആക്കാനും വ്യതിയാനം തടയാനും കഴിയും. 3 പ്രവർത്തനം ദ്വാരത്തിൽ പാറകൾ, ഡ്രിഫ്റ്റ് കല്ലുകൾ, കല്ലുകൾ, കാലാവസ്ഥയുള്ള പാറ പാളികൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഫ്ലോട്ടിംഗ്, പ്രഷർ മോഡ് നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഫാസ്റ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് മൂർച്ചയുള്ള വ്യതിയാന ദ്വാരത്തിന് കാരണമാകുമെങ്കിൽ.
ഭൂഗർഭശാസ്ത്ര റിപ്പോർട്ട്, കോർ സാമ്പിൾ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പരിസ്ഥിതി മുതലായവയിലൂടെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ അന്വേഷണ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മനസ്സിലാക്കാൻ ഭാഗിക ദ്വാരം 1 എങ്ങനെ തടയാം, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ ധാരണ. 2 യഥാർത്ഥ പരിശോധനയിലൂടെ, റോജർ ബക്കറ്റിന് ഇരട്ട അടിയിലുള്ള മണൽ ബക്കറ്റിനേക്കാൾ മികച്ച വ്യതിയാനം തടയാൻ കഴിയും, കാരണം റോജർ ഗർ ബക്കറ്റിന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രതിരോധം ചെറുതാണ്, ഇത് പൈലറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് രീതിയിലെ വ്യതിയാന ദ്വാരത്തെ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും. 3 ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റ് കഴിയുന്നത്ര ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, അങ്ങനെ ഡ്രില്ലിംഗ് ബക്കറ്റിന് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് സെൻട്രൽ പൈലറ്റ് ടിപ്പിന് ഒരു പൊസിഷനിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് ഡീവിയേഷൻ ദ്വാരത്തെ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും. 4 ഗൈഡ് ഡ്രിൽ പൈപ്പിന് സ്ക്രൂ പൈപ്പിനോ ഡബിൾ ബോട്ടം ഡ്രിൽ പൈപ്പിനോ മുകളിലുള്ള അപ്പർച്ചർ വ്യാസവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന 2 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഗാർഡ് സിലിണ്ടർ വെൽഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ഗൈഡ് ഡ്രില്ലിംഗ് നീളം കൂട്ടുന്നതിലൂടെ, ഈ രീതിക്ക് ഡീവിയേഷൻ ഹോൾ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും.5 ഓപ്പറേഷൻ കൺട്രോൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ്, പ്രഷർ, സ്പീഡ്, കൺട്രോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് സ്പീഡ് എന്നിവ ഡീവിയേഷൻ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.6 ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി വൈബ്രേഷനിലൂടെയും ലോഡിലൂടെയും നിലവിലെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യത്തെ വിലയിരുത്തുകയും ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു: കട്ടിംഗ് ഡ്രില്ലിംഗ്, ക്രഷിംഗ് ഡ്രില്ലിംഗ്, മൂവിംഗ് ഡ്രില്ലിംഗ്, ഗ്രൈൻഡിംഗ് ഡ്രില്ലിംഗ്, ഡ്രില്ലിംഗ് രീതി മാറ്റുന്നത് എന്നിവയും ഭാഗിക ഡ്രില്ലിംഗ് ഹോളിനെ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും.
എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം എ, വളയുന്ന ദ്വാരം ഗുരുതരമല്ല, ഡ്രിൽ ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നതിന് റിഗ് പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കളിമണ്ണ് വീണ്ടും നിറയ്ക്കുകയും പിന്നീട് ഇടതൂർന്ന നിക്ഷേപത്തിന് ശേഷം തുരക്കുകയും വേണം. ഡ്രില്ലിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ നേരിട്ട് ദ്വാരം നന്നാക്കാൻ ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രിൽ ഉപയോഗിക്കരുത്. ബി. വ്യതിയാനം ഗുരുതരമല്ലെങ്കിൽ, പാറ പ്രതലത്തിന്റെ കാഠിന്യം കൂടുതലല്ലെങ്കിൽ, ലെവലിംഗിനായി ഫ്ലാറ്റ് ബോട്ടം ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് ഡ്രില്ലിംഗ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രില്ലിംഗിന് മുമ്പ് ചെറിയ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക. സി. വ്യതിയാനം ഗുരുതരവും പാറ പ്രതല കാഠിന്യം കൂടുതലുമാകുമ്പോൾ, ഡ്രില്ലിംഗ് പൈൽ ഉടൻ തന്നെ കോൺക്രീറ്റിന്റെ അതേ ഗ്രേഡിലുള്ളതായിരിക്കും. കോൺക്രീറ്റ് ശക്തി 70% ൽ കൂടുതൽ എത്തുമ്പോൾ, ചെറിയ ഡ്രിൽ ലെഡ് ഹോൾ വികസിപ്പിക്കും; ഡി. വ്യതിയാനം ഗുരുതരവും ഭൂഗർഭജലത്തിന്റെ അളവ് വലുതുമല്ലെങ്കിൽ, ചെരിഞ്ഞ പാറ പ്രതലം ശരിയാക്കാൻ മാനുവൽ ഹോളുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.