റോട്ടറി ഡ്രിൽ പവർ ഹെഡിൻ്റെ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് രീതി

റോട്ടറി ഡ്രിൽ പവർ ഹെഡിൻ്റെ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് രീതി

ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തന ഭാഗമാണ് പവർ ഹെഡ്റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്. പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഇത് പലപ്പോഴും അടച്ചുപൂട്ടേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാനും നിർമ്മാണ പുരോഗതി കാലതാമസം വരുത്താതിരിക്കാനും, പവർ ഹെഡിൻ്റെ നിരവധി ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് രീതികൾ പഠിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്കഴിയുന്നത്ര.

1.പവർ ഹെഡ് ഓയിൽ സീറ്റിലെ ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് കുടുങ്ങിപ്പോയതോ കേടായതോ ആണ്, ഓവർഫ്ലോ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിന് പലപ്പോഴും സാധാരണ നോ-ലോഡ് റൊട്ടേഷൻ, ദുർബലമായ ലോഡ് റൊട്ടേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ചലനമില്ല. സാധാരണഗതിയിൽ, വാൽവ് പ്ലഗ് കുടുങ്ങുന്നു, കാരണം ഉടമയുടെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ലറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്കൂടാതെ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. സുരക്ഷാ വാൽവിൻ്റെ വാൽവ് കോർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിലൂടെയോ സുരക്ഷാ വാൽവിൻ്റെ മർദ്ദം പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെയോ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയോ അത്തരം തകരാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും.
2.പ്രധാന വാൽവ് സുരക്ഷാ വാൽവിൻ്റെ ഓവർഫ്ലോ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്. പ്രധാന സുരക്ഷാ വാൽവിലേക്കും പവർ ഹെഡിൻ്റെ ഓരോ വാൽവിലേക്കും മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിലേക്കും മർദ്ദം വിടുക.
3.പവർ ഹെഡ് ദുർബലമാണ്. പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ പവർ ഹെഡ് വാൽവ് റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ റിലീഫ് മർദ്ദം പുനഃക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഈ തകരാർ ഇല്ലാതാക്കാം.

4. മെഷീൻ്റെ നീണ്ട സേവന സമയം കാരണം, പ്രധാന പമ്പ് വളരെയധികം ധരിക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ സിസ്റ്റം മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മുഴുവൻ മെഷീൻ്റെയും എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ദുർബലമാകും, അതിനാൽ പ്രധാന പമ്പ് മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ.
5. പവർ ഹെഡ് മോട്ടോറിൻ്റെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വളരെ വലുതാണ്, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ വോൾട്ടേജ് ചേമ്പർ കൊഴുപ്പുള്ളതാണ്, ഇത് മോട്ടോർ ഇൻലെറ്റിലും ഓയിൽ റിട്ടേൺ പോർട്ടിലും വളരെ താഴ്ന്ന ആപേക്ഷിക മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പവർ ഹെഡിൻ്റെ അസാധാരണമായ ഭ്രമണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മോട്ടോർ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
6. ഹബ്ബും സ്ലീവിംഗ് റിംഗും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ മുറിച്ചുമാറ്റി. പവർ ഹെഡ് ബോക്സിൽ ലോഹ ഘർഷണ ശബ്ദം ഉണ്ടോ എന്ന് കേട്ട് ഈ സാഹചര്യം വിലയിരുത്താം. അസംബ്ലി സമയത്ത് ഡിസൈൻ പ്രീ ടൈറ്റനിംഗ് ടോർക്കിലേക്ക് ബോൾട്ട് എത്താത്തതാണ് ഈ പരാജയത്തിൻ്റെ മൂല കാരണം.

7. ഹാൻഡിൽ ആനുപാതികമായി കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്നു, അമിതമായ ചോർച്ച പവർ ഹെഡിൻ്റെ അസാധാരണമായ ഭ്രമണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ആനുപാതികമായി കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിൻ്റെ അമിതമായ ചോർച്ച കാരണം, പ്രധാന വാൽവ് കോർ പൂർണ്ണമായി തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ പവർ ഹെഡ് മോട്ടോറിൻ്റെ പവർ സപ്ലൈ അപര്യാപ്തമാണ്, ഇത് പവർ ഹെഡ് സാവധാനത്തിൽ കറങ്ങാൻ ഇടയാക്കും. ഈ സമയത്ത് ആനുപാതികമായി കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.