സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| TR1305H ന്റെ സവിശേഷതകൾ | |||
| പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണം | ഡ്രിൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം | mm | Φ600-Φ1300 |
| റോട്ടറി ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം. | 1400/825/466 തൽക്ഷണം 1583 | |
| റോട്ടറി വേഗത | ആർപിഎം | 1.6/2.7/4.8 | |
| സ്ലീവിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം | KN | പരമാവധി.540 | |
| സ്ലീവിന്റെ വലിക്കൽ ശക്തി | KN | 2440 തൽക്ഷണം 2690 | |
| മർദ്ദം വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 500 ഡോളർ | |
| ഭാരം | ടൺ | 25 | |
| ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റേഷൻ | എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
| കമ്മിൻസ് QSB6.7-C260 |
| എഞ്ചിൻ പവർ | കിലോവാട്ട്/ആർപിഎം | 201/2000 | |
| എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഗ്രാം/kwh | 222 (222) | |
| ഭാരം | ടൺ | 8 | |
| നിയന്ത്രണ മോഡ് |
| വയർഡ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | |
| TR1605H ന്റെ സവിശേഷതകൾ | ||
| ഡ്രിൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം | mm | Φ800-Φ1600 |
| റോട്ടറി ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം. | 1525/906/512 തൽക്ഷണം 1744 |
| റോട്ടറി വേഗത | ആർപിഎം | 1.3/2.2/3.9 |
| സ്ലീവിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം | KN | പരമാവധി.560 |
| സ്ലീവിന്റെ വലിക്കൽ ശക്തി | KN | 2440 തൽക്ഷണം 2690 |
| മർദ്ദം വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 500 ഡോളർ |
| ഭാരം | ടൺ | 28 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
| കമ്മിൻസ് QSB6.7-C260 |
| എഞ്ചിൻ പവർ | കിലോവാട്ട്/ആർപിഎം | 201/2000 |
| എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഗ്രാം/kwh | 222 (222) |
| ഭാരം | ടൺ | 8 |
| നിയന്ത്രണ മോഡ് |
| വയർഡ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
| TR1805H ട്രാക്ടർ | ||
| ഡ്രിൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം | mm | Φ1000-Φ1800 |
| റോട്ടറി ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം. | 2651/1567/885 തൽക്ഷണം 3005 |
| റോട്ടറി വേഗത | ആർപിഎം | 1.1/1.8/3.3 |
| സ്ലീവിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം | KN | പരമാവധി 600 |
| സ്ലീവിന്റെ വലിക്കൽ ശക്തി | KN | 3760 തൽക്ഷണം 4300 |
| മർദ്ദം വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 500 ഡോളർ |
| ഭാരം | ടൺ | 38 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
| കമ്മിൻസ് QSM11-335 |
| എഞ്ചിൻ പവർ | കിലോവാട്ട്/ആർപിഎം | 272/1800 |
| എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഗ്രാം/kwh | 216 മാജിക് |
| ഭാരം | ടൺ | 8 |
| നിയന്ത്രണ മോഡ് |
| വയർഡ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
| TR2005H ന്റെ സവിശേഷതകൾ | ||
| ഡ്രിൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം | mm | Φ1000-Φ2000 |
| റോട്ടറി ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം. | 2965/1752/990 തൽക്ഷണം 3391 |
| റോട്ടറി വേഗത | ആർപിഎം | 1.0/1.7/2.9 |
| സ്ലീവിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം | KN | പരമാവധി 600 |
| സ്ലീവിന്റെ വലിക്കൽ ശക്തി | KN | 3760 തൽക്ഷണം 4300 |
| മർദ്ദം വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 600 ഡോളർ |
| ഭാരം | ടൺ | 46 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
| കമ്മിൻസ് QSM11-335 |
| എഞ്ചിൻ പവർ | കിലോവാട്ട്/ആർപിഎം | 272/1800 |
| എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഗ്രാം/kwh | 216 മാജിക് |
| ഭാരം | ടൺ | 8 |
| നിയന്ത്രണ മോഡ് |
| വയർഡ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
| TR2105H ന്റെ സവിശേഷതകൾ | ||
| ഡ്രിൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം | mm | Φ1000-Φ2100 |
| റോട്ടറി ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം. | 3085/1823/1030 തൽക്ഷണം 3505 |
| റോട്ടറി വേഗത | ആർപിഎം | 0.9/1.5/2.7 |
| സ്ലീവിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം | KN | പരമാവധി 600 |
| സ്ലീവിന്റെ വലിക്കൽ ശക്തി | KN | 3760 തൽക്ഷണം 4300 |
| മർദ്ദം വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 500 ഡോളർ |
| ഭാരം | ടൺ | 48 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
| കമ്മിൻസ് QSM11-335 |
| എഞ്ചിൻ പവർ | കിലോവാട്ട്/ആർപിഎം | 272/1800 |
| എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഗ്രാം/kwh | 216 മാജിക് |
| ഭാരം | ടൺ | 8 |
| നിയന്ത്രണ മോഡ് |
| വയർഡ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
| TR2605H ന്റെ സവിശേഷതകൾ | ||
| ഡ്രിൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം | mm | Φ1200-Φ2600 |
| റോട്ടറി ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം. | 5292/3127/1766 തൽക്ഷണം 6174 |
| റോട്ടറി വേഗത | ആർപിഎം | 0.6/1.0/1.8 |
| സ്ലീവിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം | KN | പരമാവധി.830 |
| സ്ലീവിന്റെ വലിക്കൽ ശക്തി | KN | 4210 തൽക്ഷണം 4810 |
| മർദ്ദം വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 750 പിസി |
| ഭാരം | ടൺ | 56 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
| കമ്മിൻസ് QSB6.7-C260 |
| എഞ്ചിൻ പവർ | കിലോവാട്ട്/ആർപിഎം | 194/2200 |
| എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഗ്രാം/kwh | 222 (222) |
| ഭാരം | ടൺ | 8 |
| നിയന്ത്രണ മോഡ് |
| വയർഡ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
| TR3205H ന്റെ സവിശേഷതകൾ | ||
| ഡ്രിൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം | mm | Φ2000-Φ3200 |
| റോട്ടറി ടോർക്ക് | കെ.എൻ.എം. | 9080/5368/3034 തൽക്ഷണം 10593 |
| റോട്ടറി വേഗത | ആർപിഎം | 0.6/1.0/1.8 |
| സ്ലീവിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം | KN | പരമാവധി 1100 |
| സ്ലീവിന്റെ വലിക്കൽ ശക്തി | KN | 7237 തൽക്ഷണം 8370 |
| മർദ്ദം വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്ക് | mm | 750 പിസി |
| ഭാരം | ടൺ | 96 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
| കമ്മിൻസ് QSM11-335 |
| എഞ്ചിൻ പവർ | കിലോവാട്ട്/ആർപിഎം | 2 എക്സ് 272/1800 |
| എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഗ്രാം/kwh | 216X2 |
| ഭാരം | ടൺ | 13 |
| നിയന്ത്രണ മോഡ് |
| വയർഡ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
നിർമ്മാണ രീതിയുടെ ആമുഖം
പൂർണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയുടെ സംയോജനവും, യന്ത്രം, പവർ, ദ്രാവകം എന്നിവയുടെ സംയോജന നിയന്ത്രണവുമുള്ള ഒരു പുതിയ തരം ഡ്രില്ലാണ് കേസിംഗ് റൊട്ടേറ്റർ. ഇത് ഒരു പുതിയ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമവുമായ ഡ്രില്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, നഗര സബ്വേ നിർമ്മാണങ്ങൾ, ആഴത്തിലുള്ള അടിത്തറ കുഴി ചുറ്റുപാടുകളുടെ ആർട്ടിക്കുലേഷൻ കൂമ്പാരം, മാലിന്യക്കൂമ്പാരങ്ങൾ (ഭൂഗർഭ തടസ്സങ്ങൾ), അതിവേഗ റെയിൽ, റോഡ്, പാലം, നഗര നിർമ്മാണ കൂമ്പാരങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ റിസർവോയർ അണക്കെട്ടിന്റെ ബലപ്പെടുത്തൽ തുടങ്ങിയ പദ്ധതികളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി സ്വീകരിച്ചു.
ഈ പുത്തൻ പ്രക്രിയ രീതിയുടെ വിജയകരമായ ഗവേഷണം, നിർമ്മാണ തൊഴിലാളികൾക്ക് കേസിംഗ് പൈപ്പ്, ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് പൈൽ, ഭൂഗർഭ തുടർച്ചയായ മതിൽ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം നടത്താനുള്ള സാധ്യതകളും, ചരൽ, പാറക്കെട്ടുകളുടെ രൂപീകരണം, ഗുഹ രൂപീകരണം, കട്ടിയുള്ള മണൽ പാളി, ശക്തമായ നെക്കിംഗ് ഡൗൺ രൂപീകരണം, വിവിധ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകൾ, സ്റ്റീൽ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് ഘടന തുടങ്ങിയ തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, പൈപ്പ്-ജാക്കിംഗ്, ഷീൽഡ് ടണൽ എന്നിവ വിവിധ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകളിലൂടെ തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ കടന്നുപോകാനുള്ള സാധ്യതകളും തിരിച്ചറിഞ്ഞു.
സിംഗപ്പൂർ, ജപ്പാൻ, ഹോങ്കോങ് ജില്ല, ഷാങ്ഹായ്, ഹാങ്ഷൗ, ബീജിംഗ്, ടിയാൻജിൻ എന്നിവിടങ്ങളിലായി 5000-ത്തിലധികം പദ്ധതികളുടെ നിർമ്മാണ ദൗത്യങ്ങൾ കേസിംഗ് റൊട്ടേറ്ററിന്റെ നിർമ്മാണ രീതി വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഭാവിയിലെ നഗര നിർമ്മാണത്തിലും മറ്റ് പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ നിർമ്മാണ മേഖലകളിലും ഇത് തീർച്ചയായും വലിയ പങ്ക് വഹിക്കും.
(1) ഫൗണ്ടേഷൻ പൈൽ, തുടർച്ചയായ മതിൽ
അതിവേഗ റെയിൽ, റോഡ്, പാലം, വീട് നിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഫൗണ്ടേഷൻ പൈലുകൾ.
സബ്വേ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, ഭൂഗർഭ വാസ്തുവിദ്യകൾ, തുടർച്ചയായ മതിലുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള കുഴിച്ചെടുക്കേണ്ട ആർട്ടിക്കുലേഷൻ പൈൽ നിർമ്മാണങ്ങൾ.
റിസർവോയറിന്റെ ജല സംരക്ഷണ ഭിത്തി ശക്തിപ്പെടുത്തൽ.
(2) ചരൽ, പാറകൾ, കാർസ്റ്റ് ഗുഹകൾ എന്നിവ തുരക്കൽ
ചരൽ, പാറ രൂപീകരണങ്ങളുള്ള പർവതപ്രദേശങ്ങളിൽ അടിത്തറ കൂമ്പാര നിർമ്മാണം നടത്തുന്നത് അനുവദനീയമാണ്.
കട്ടിയുള്ള മണൽ രൂപീകരണത്തിലും താഴേക്ക് പതിക്കുന്ന പാളിയിലോ ഫില്ലിംഗ് പാളിയിലോ പ്രവർത്തനം നടത്താനും ഫൗണ്ടേഷൻ കൂമ്പാരങ്ങൾ ഇടാനും അനുവദനീയമാണ്.
പാറക്കെട്ടിലേക്ക് റോക്ക്-സോക്കറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് നടത്തുക, അടിത്തറ പൈൽ ഇടുക.
( 3 ) ഭൂഗർഭ തടസ്സങ്ങൾ നീക്കുക
നഗര നിർമ്മാണത്തിലും പാലം പുനർനിർമ്മാണത്തിലും, സ്റ്റീൽ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് പൈൽ, സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പൈൽ, എച്ച് സ്റ്റീൽ പൈൽ, പിസി പൈൽ, വുഡ് പൈൽ തുടങ്ങിയ തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ട് നീക്കം ചെയ്ത് ഫൗണ്ടേഷൻ പൈൽ സ്ഥലത്തുതന്നെ ഇടാം.
(4) ശിലാ പാളി മുറിക്കുക
കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈലുകളിലേക്ക് റോക്ക്-സോക്കറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് നടത്തുക.
പാറക്കെട്ടിൽ തുളകൾ തുരക്കുക (ഷാഫ്റ്റുകളും വെന്റിലേഷൻ ദ്വാരങ്ങളും)
( 5 ) ആഴത്തിലുള്ള ഖനനം
അടിത്തറയുടെ ആഴത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലിനായി ഇൻ-പ്ലേസ് കാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പൈൽ ഇൻസേർട്ടിംഗ് നടത്തുക.
ജലസംഭരണി, തുരങ്കം എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നിർമ്മാണ ഉപയോഗത്തിനായി ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾ കുഴിക്കുക.
നിർമ്മാണത്തിനായി കേസിംഗ് റൊട്ടേറ്റർ സ്വീകരിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ
1) ശബ്ദമില്ല, വൈബ്രേഷനില്ല, ഉയർന്ന സുരക്ഷയും;
2) ചെളി ഇല്ലാതെ, വൃത്തിയുള്ള ജോലിസ്ഥലം, നല്ല പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം, കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് ചെളി കടക്കാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കൽ, ഉയർന്ന പൈൽ ഗുണനിലവാരം, സ്റ്റീൽ ബാറുമായുള്ള കോൺക്രീറ്റിന്റെ ബോണ്ട് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ;
3) നിർമ്മാണ ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത്, സ്ട്രാറ്റത്തിന്റെയും പാറയുടെയും സവിശേഷതകൾ നേരിട്ട് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും;
4) ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത വളരെ കൂടുതലാണ്, പൊതുവായ മണ്ണ് പാളിക്ക് ഏകദേശം 14 മീ/മണിക്കൂറിൽ എത്തുന്നു;
5) ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം വലുതാണ്, മണ്ണിന്റെ പാളിയുടെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് ഏകദേശം 80 മീറ്ററിലെത്തും;
6) ദ്വാരം രൂപപ്പെടുന്ന ലംബത മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, അത് 1/500 വരെ കൃത്യമായിരിക്കും;
7) ദ്വാര തകർച്ച ഉണ്ടാകില്ല, ദ്വാര രൂപീകരണ നിലവാരം ഉയർന്നതാണ്.
8) ദ്വാര രൂപീകരണ വ്യാസം സാധാരണമാണ്, പൂരിപ്പിക്കൽ ഘടകം കുറവാണ്. മറ്റ് ദ്വാര രൂപീകരണ രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗം ധാരാളം ലാഭിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും;
9) ദ്വാരം വൃത്തിയാക്കൽ സമഗ്രവും വേഗത്തിലുള്ളതുമാണ്. ദ്വാരത്തിന്റെ അടിയിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് ചെളി ഏകദേശം 3.0 സെന്റീമീറ്റർ വരെ വ്യക്തമാകും.
ഉൽപ്പന്ന ചിത്രം
Q1: നിങ്ങൾ ഒരു നിർമ്മാതാവോ, വ്യാപാര കമ്പനിയോ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷിയോ ആണോ?
A1: ഞങ്ങൾ ഒരു നിർമ്മാതാവാണ്. ടിയാൻജിൻ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ അകലെ തലസ്ഥാനമായ ബീജിംഗിനടുത്തുള്ള ഹെബെയ് പ്രവിശ്യയിലാണ് ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഞങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി ഒരു വ്യാപാര കമ്പനിയുമുണ്ട്.
ചോദ്യം 2: ചെറിയ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിച്ചാൽ അത്ഭുതമുണ്ടോ?
A2: വിഷമിക്കേണ്ട. ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ട. കൂടുതൽ ഓർഡറുകൾ ലഭിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ ക്ലയന്റുകൾക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യം നൽകുന്നതിനും വേണ്ടി, ഞങ്ങൾ ചെറിയ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.
Q3: നിങ്ങൾക്ക് എന്റെ രാജ്യത്തേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അയയ്ക്കാമോ?
A3: തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി കപ്പൽ ഫോർവേഡർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളെ സഹായിക്കാനാകും.
Q4: നിങ്ങൾക്ക് എനിക്ക് വേണ്ടി OEM ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
A4: ഞങ്ങൾ എല്ലാ OEM ഓർഡറുകളും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുകയും നിങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ എനിക്ക് തരുകയും ചെയ്യുക. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ന്യായമായ വില വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും എത്രയും വേഗം നിങ്ങൾക്കായി സാമ്പിളുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
Q5: നിങ്ങളുടെ പേയ്മെന്റ് നിബന്ധനകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
A5: ടി/ടി പ്രകാരം, എൽ/സി കാണുമ്പോൾ, 30% മുൻകൂറായി നിക്ഷേപിക്കുക, ബാക്കി 70% ഷിപ്പ്മെന്റിന് മുമ്പ് അടയ്ക്കുക.
Q6: എനിക്ക് എങ്ങനെ ഓർഡർ നൽകാനാകും?
A6: ആദ്യം PI ഒപ്പിടുക, നിക്ഷേപം അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പാദനം ക്രമീകരിക്കും. ഉൽപ്പാദനം പൂർത്തിയായ ശേഷം നിങ്ങൾ ബാക്കി തുക അടയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒടുവിൽ ഞങ്ങൾ സാധനങ്ങൾ അയയ്ക്കും.
ചോദ്യം 7: എനിക്ക് എപ്പോൾ ക്വട്ടേഷൻ ലഭിക്കും?
A7: നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം ലഭിച്ച് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി നിങ്ങളെ ഉദ്ധരിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് വളരെ അടിയന്തിരമായി ക്വട്ടേഷൻ ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ മെയിലിൽ ഞങ്ങളോട് പറയുക, അതുവഴി നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണ മുൻഗണന ഞങ്ങൾക്ക് പരിഗണിക്കാൻ കഴിയും.
Q8: നിങ്ങളുടെ വില മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണോ?
A8: ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് നല്ല നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നം മാത്രമാണ്. മികച്ച ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയും സേവനത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഫാക്ടറി വില നൽകും.










