സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| പൈൽ | പരാമീറ്റർ | യൂണിറ്റ് |
| പരമാവധി. ഡ്രെയിലിംഗ് വ്യാസം | 1500 | mm |
| പരമാവധി. ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | 57.5 | m |
| റോട്ടറി ഡ്രൈവ് | ||
| പരമാവധി. ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | 158 | kN-m |
| റോട്ടറി വേഗത | 6~32 | ആർപിഎം |
| ആൾക്കൂട്ട സംവിധാനം | ||
| പരമാവധി. ജനക്കൂട്ടം | 150 | kN |
| പരമാവധി. വലിക്കുന്ന ശക്തി | 160 | kN |
| ജനക്കൂട്ട സംവിധാനത്തിൻ്റെ സ്ട്രോക്ക് | 4000 | mm |
| പ്രധാന വിഞ്ച് | ||
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് (ആദ്യ പാളി) | 165 | kN |
| വയർ-കയർ വ്യാസം | 28 | mm |
| ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത | 75 | rm/മിനിറ്റ് |
| സഹായ വിഞ്ച് | ||
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് (ആദ്യ പാളി) | 50 | kN |
| വയർ-കയർ വ്യാസം | 16 | mm |
| മാസ്റ്റ് ചെരിവ് ആംഗിൾ | ||
| ഇടത്/വലത് | 4 | ° |
| മുന്നോട്ട് | 4 | ° |
| ചേസിസ് | ||
| ചേസിസ് മോഡൽ | CAT323 | |
| എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവ് | CAT | കാറ്റർപില്ലർ |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | സി-7.1 | |
| എഞ്ചിൻ ശക്തി | 118 | kw |
| എഞ്ചിൻ വേഗത | 1650 | ആർപിഎം |
| ചേസിസ് മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം | 4920 | mm |
| ഷൂ വീതി ട്രാക്ക് ചെയ്യുക | 800 | mm |
| ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്സ് | 380 | kN |
| മൊത്തത്തിലുള്ള യന്ത്രം | ||
| ജോലി വീതി | 4300 | mm |
| ജോലി ഉയരം | 19215 | mm |
| ഗതാഗത ദൈർഘ്യം | 13923 | mm |
| ഗതാഗത വീതി | 3000 | mm |
| ഗതാഗത ഉയരം | 3447 | mm |
| മൊത്തം ഭാരം (കെല്ലി ബാറിനൊപ്പം) | 53.5 | t |
| ആകെ ഭാരം (കെല്ലി ബാർ ഇല്ലാതെ) | 47 | t |
പ്രയോജനങ്ങൾ
1. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് ചില ഡ്രില്ലിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, പ്രവർത്തനം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ മികച്ചതും എളുപ്പവുമാക്കുന്നു. ഈ നവീകരണത്തിന് അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് 20% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും: വിപുലമായ മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപഭോഗം കുറയുന്നു; പൈലോഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതാക്കൽ; ഒരു കാന്തിക ഫിൽറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഷെൽ ഡ്രെയിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; പുതിയ എയർ ഫിൽട്ടറിന് പൊടിയെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള ശക്തമായ കഴിവുണ്ട്; ഇന്ധനവും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളും "ഒരു മുറിയിൽ"; മികച്ച ഭാഗത്തിൻ്റെ വൈദഗ്ധ്യം ഉപഭോക്തൃ പരിപാലന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
2. TR158H റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് പുതിയ CAT ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ ചേസിസ് സ്വീകരിക്കുന്നു, മുകളിലെ ഫ്രെയിം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ മെഷീൻ്റെ പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഫീച്ചറുകൾ
3. TR158H റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് മുഴുവൻ മെഷീൻ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഘടകങ്ങളുടെ സംവേദനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുന്നു.
4. പൈലറ്റ് പമ്പും ഫാൻ പമ്പും ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു (ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച്) ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ നെറ്റ് പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
5. TR158H റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ പവർ ഹെഡ് ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ ഗൈഡിംഗ് ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പവർ ഹെഡിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ദ്വാരം രൂപപ്പെടുന്നതിൻ്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
6. TR158H റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ പവർ ഹെഡ് മെയിൻ്റനൻസ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു ഫ്ലിപ്പ്-ചിപ്പ് ഗിയർ ബോക്സ് സ്വീകരിക്കുന്നു.
