• ഫേസ്ബുക്ക്
  • യൂട്യൂബ്
  • ആപ്പ്

SD220L ക്രാളർ ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

SD220L ക്രാളർ ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് പ്രധാനമായും വലിയ വ്യാസമുള്ള, പെബിൾ, ഹാർഡ് റോക്ക്, മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ പാളികൾ എന്നിവയിൽ ലംബമായ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകൾ തുരക്കുന്നതിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ പരമാവധി വ്യാസം 2.5 മീറ്റർ (പാറ), ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം 120 മീറ്റർ ആണ്, കൂടാതെ റോക്ക് സോക്കറ്റിന്റെ പരമാവധി ശക്തി 120MPa വരെ എത്താം, ഇത് തുറമുഖങ്ങൾ, വാർഫുകൾ, നദികൾ, തടാകങ്ങൾ, കടലുകൾ എന്നിവയിലെ പാലങ്ങൾ എന്നിവയിലെ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ ഡ്രില്ലിംഗ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഫാസ്റ്റ് ഫൂട്ടേജിന്റെയും ഉയർന്ന ഓട്ടോമേഷന്റെയും ഗുണങ്ങളോടെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ തൊഴിലാളികളുടെയും നിർമ്മാണ ചെലവുകളുടെയും ലാഭം നൽകുന്നു.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

SD220L ക്രാളർപൂർണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ലംബമായി തുരക്കുന്നതിനാണ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.പൈൽ ഫൌണ്ടേഷനുകൾവലിയ വ്യാസമുള്ള, പെബിൾ, ഹാർഡ് റോക്ക്, മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ പാളികൾ എന്നിവയിൽ. ഇതിന്റെ പരമാവധി വ്യാസം 2.5 മീറ്റർ (പാറ), ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം 120 മീറ്റർ ആണ്, കൂടാതെ റോക്ക് സോക്കറ്റിന്റെ പരമാവധി ശക്തി 120MPa വരെ എത്താം, ഇത് തുറമുഖങ്ങളിലും വാർഫുകളിലും നദികളിലും തടാകങ്ങളിലും കടലുകളിലും പാലങ്ങളിലും പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ ഡ്രില്ലിംഗ് നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വേഗത്തിലുള്ള ഫൂട്ടേജിന്റെയും ഉയർന്ന ഓട്ടോമേഷന്റെയും ഗുണങ്ങളോടെ, കൂടാതെ തൊഴിലാളികളുടെയും നിർമ്മാണ ചെലവുകളുടെയും ലാഭം.

കുറഞ്ഞ ക്ലിയറൻസ് തരം

图片2 图片3图片4

 

പ്രധാന ഘടനയും പ്രകടന സവിശേഷതകളും

 

  1. പ്രധാന ഘടന

 

  1. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ക്രാളർ ചേസിസ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഒരു എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം

വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, സ്വയം ഓടിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്ന ക്രാളർ ചേസിസ് ഓടിക്കുന്ന മോട്ടോർ റിഡ്യൂസർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനാണ്.

 

2. ട്രാക്ക് ചേസിസിന്റെ മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും നാല് ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന യന്ത്രം പിന്തുണയ്ക്കാനും നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തിന്റെ നിലം നിരപ്പാക്കാതെ തന്നെ മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ലെവലുകൾ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. പ്രത്യേക നിയന്ത്രണത്തിൽ ജാക്കുകൾ സ്വതന്ത്രമായി തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയും. നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ നീട്ടുന്നു, ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ഉള്ള ഫുൾക്രത്തിന്റെ പരമാവധി വീതി 3.8 മീറ്ററിലെത്തും.

 

3. ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ ഗാൻട്രി ഷാസി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ മുൻവശത്ത് ഉറപ്പിക്കുകയും ലംബമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥ).

 

4. ഗാൻട്രി ഫ്രെയിമും താഴത്തെ അറ്റത്തുള്ള വാതിൽ തുറക്കുന്ന ഫ്രെയിമും ഒരു സംയോജിത ഘടനയാണ്, ഇത് ഫ്രെയിമിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയുടെ സ്ഥിരതയെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

 

5. ഗാൻട്രിക്കുള്ളിൽ ഒരു ഗാൻട്രി സബ്ഫ്രെയിം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഗൈഡിംഗ് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, നിർമ്മാണത്തെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുകയും ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗാൻട്രി സബ്ഫ്രെയിമിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്താണ് പവർ ഹെഡ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. പവർ ഹെഡ് (സബ്ഫ്രെയിം ഉൾപ്പെടെ) ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ സബ്ഫ്രെയിമിന്റെ മുള്ളിയന്റെ ചതുര ട്യൂബിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.

 

6. റോട്ടറി ഹെഡ്, ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ റോട്ടറി ഹെഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു.

മൂന്ന് 107 വേരിയബിൾ മോട്ടോറുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു

 

7. ഗാൻട്രിയുടെ വലത് മുള്ളിയനിൽ ഒരു മാനിപ്പുലേറ്ററും ഒരു കാന്റിലിവർ ക്രെയിനും (ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച്, കാന്റിലിവർ, പുള്ളി മുതലായവ ചേർന്നതാണ്) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രിൽ പൈപ്പുകൾ വേർപെടുത്തുന്നതിനും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

8. ഗാൻട്രിയുടെ പിൻഭാഗത്തോട് ചേർന്ന്, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ മധ്യഭാഗത്തും മുൻവശത്തും ഒരു ക്യാബ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു ഓപ്പറേഷൻ കൺസോൾ, ഒരു ഡിസ്പ്ലേ സ്‌ക്രീൻ, ഒരു എയർ കണ്ടീഷണർ മുതലായവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

 

9. ക്യാബിന് പിന്നിലും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ മധ്യത്തിലും ഒരു സ്ലറി പമ്പ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ലറി പമ്പ് നേരിട്ട് 90kw മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. വൈദ്യുത, ​​ഹൈഡ്രോളിക് പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഊർജ്ജ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കുന്നു. അതേസമയം, നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയുന്നു.

 

10. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷനിൽ, രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്:

 

10.1 ട്രാവൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ കമ്മിൻസ് 197kw ഡീസൽ എഞ്ചിനും നെഗറ്റീവ് ഫ്ലോ കോൺസ്റ്റന്റ് പവർ വേരിയബിൾ പമ്പും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാവൽ മോട്ടോർ, മെയിൻ എഞ്ചിൻ ഔട്ട്‌റിഗർ സിലിണ്ടർ, ഡോർ ഓപ്പണിംഗ് ഫ്രെയിം ഔട്ട്‌റിഗർ സിലിണ്ടർ, ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ, മറ്റ് ആക്ച്വേറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് നടക്കാനും ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ പൈൽ ഹോളുകൾ വിന്യസിക്കാനും ഇത് സൗകര്യപ്രദമാണ്.

 

10.2 റോട്ടറി ഹെഡ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ 132kw ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറും നെഗറ്റീവ് ഫ്ലോ കോൺസ്റ്റന്റ് പവർ വേരിയബിൾ പമ്പും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് റോട്ടറി ഹെഡ് വർക്ക്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓയിൽ സിലിണ്ടർ, മാനിപ്പുലേറ്റർ ഓയിൽ സിലിണ്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച്, മറ്റ് ആക്യുവേറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

പമ്പ് സക്ഷൻ റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം. മെയിൻ പമ്പ്, റോട്ടറി ഹെഡ് മോട്ടോർ, മെയിൻ വാൽവ്, ലോഡ് സെൻസിറ്റീവ് ഓക്സിലറി വാൽവ്, മറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കൊറിയയിലെ റെക്‌സ്‌റോത്ത്, കവാസാക്കി, ഇറ്റലിയിലെ ഹൈഡ്രോളിക് എച്ച്‌സി, ജിയാങ്‌സു ഹെങ്‌ലി, സിചുവാൻ ചാങ്‌ജിയാങ് ഹൈഡ്രോളിക്, സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള മറ്റ് അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മികച്ചതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രകടനത്തോടെ.

 

11. ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രധാന ഘടകങ്ങളും (ഡിസ്പ്ലേയും കൺട്രോളറും) അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒറിജിനൽ പാക്കേജിംഗിന്റെയും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഘടകങ്ങളാണ്; കൺട്രോൾ ബോക്സ് വിശ്വസനീയമായ വ്യോമയാന ഗ്രൗണ്ടിംഗും പ്ലഗ് ഭാഗങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്നു; ഗാർഹിക പമ്പ് സക്ഷനായി ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുക.റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്.

 

12. രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പിന്നിൽ സ്വിച്ച്ബോർഡ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കൊപ്പം കവറുകൾ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു.

 

13. മഡ് പമ്പ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മഡ് പമ്പും പൈൽ ഹോളിന്റെ ജല ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയുന്നു, മഡ് പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ ലിഫ്റ്റ് കുറയുന്നു, മഡ് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുന്നു.

 

 

14. ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ഡിസൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ:325x25x2000 ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ത്രെഡ് കണക്ഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ രണ്ടറ്റത്തുമുള്ള ബക്കിൾ ഹെഡും നട്ടും 35CrMo കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ടേപ്പർ ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ബക്കിൾ ആണ്, കെടുത്തി ടെമ്പർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് 16Mn കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വെൽഡിങ്ങിന് മുമ്പ് പ്രീഹീറ്റിംഗ്, വെൽഡിങ്ങിന് ശേഷം ചൂട് സംരക്ഷിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ വെൽഡിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

15. ഡ്രില്ലിംഗ് ആക്‌സസറികൾ: ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് ആക്‌സസറികൾ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകളാണ്. വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ഡ്രില്ലിംഗ് ആക്‌സസറികൾ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഘടന അനുസരിച്ച്, രണ്ട് ചിറകുകൾ, മൂന്ന് ചിറകുകൾ, നാല് ചിറകുകൾ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകൾ എന്നിവയുണ്ട്; സിലിണ്ടർ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ. പല്ലുകൾ തുരക്കുന്നതിലൂടെ വർഗ്ഗീകരണം: സ്ക്രാപ്പർ തരം അലോയ് ഡ്രില്ലിംഗ് പല്ലുകൾ, റോളർ ഡ്രില്ലിംഗ് പല്ലുകൾ, കട്ടർ ഡ്രില്ലിംഗ് പല്ലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.

 

  1. പ്രകടന സവിശേഷതകൾ

 

1. ജിയാങ്‌സു യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഓഫ് ടെക്‌നോളജിയിലെ ജലസംരക്ഷണ വിദഗ്ധർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത സ്ലറി പമ്പ് ചൈനയിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ പമ്പാണ്. ഇംപെല്ലറിന് ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുണ്ട്, കൂടാതെ ഇരട്ട ചാനൽ ഇംപെല്ലർ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ശ്രദ്ധേയമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഫലവുമുണ്ട്. പമ്പ് കേസിംഗും ഇംപെല്ലറും ഉയർന്ന ക്രോമിയം ഇരുമ്പും നിക്ഷേപ കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന ഉപരിതല ഫിനിഷ്, നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയുണ്ട്. ഉയർന്ന ബാലൻസും വേഗതയും ഉള്ള ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് ഇംപെല്ലർ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇംപെല്ലർ കറൻസി പാറ ബ്ലോക്കുകളും കല്ലുകളും ഉൾപ്പെടെ ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തേക്കാൾ ചെറുതായ ഖരകണങ്ങളാണെങ്കിൽ, അത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഖരകണങ്ങളുടെയും കല്ലുകളുടെയും ആവർത്തിച്ചുള്ള തകർച്ച ഒഴിവാക്കുന്നു. ഉയർന്ന സ്ലാഗ് നീക്കംചെയ്യൽ കാര്യക്ഷമത.

 

2. വലിയ ടോർക്കും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സും, പ്രത്യേകിച്ച് ചരൽ, പെബിൾ, പാറ തുടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്;

 

3. മാനിപ്പുലേറ്ററും ഓക്സിലറി വിഞ്ചും ഗാൻട്രി ഫ്രെയിമിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രിൽ പൈപ്പുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും സൗകര്യപ്രദവും വിശ്വസനീയവും അധ്വാനം ലാഭിക്കുന്നതുമാണ്;

 

4. റോട്ടറി ഹെഡ്: സ്ഥിരമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്ര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, റോട്ടറി ഹെഡിന്റെ വേരിയബിൾ മോട്ടോർ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ, വേഗത്തിലുള്ള ഫൂട്ടേജ് വേഗത, ഉയർന്ന നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത എന്നിവയോടെ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്കും ഔട്ട്പുട്ട് വേഗതയും യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.

 

5. ക്യാബിലെ ഉപകരണവും ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനും ഓരോ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പ്രവർത്തന ഡാറ്റ തത്സമയം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി ഓപ്പറേറ്റർക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും പ്രവർത്തന നില കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

 

സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

എഞ്ചിൻ

മോഡൽ

കമ്മിൻസ്
റേറ്റുചെയ്ത പവർ

kw

197 (അൽബംഗാൾ)

റേറ്റുചെയ്ത വേഗത

r/മിനിറ്റ്

2200 മാക്സ്

പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം

mm

2500 രൂപ(**)പാറ)

പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം

m

120

റോട്ടറി ഡ്രൈവ്

പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക്

കെഎൻഎം

220 (220)

ഭ്രമണ വേഗത

r/മിനിറ്റ്

4-17

ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ

പരമാവധി പുൾ-ഡൗൺ പിസ്റ്റൺ പുൾ

KN

450 മീറ്റർ

പരമാവധി പുൾ-ഡൗൺ പിസ്റ്റൺ പുഷ്

KN

37

പരമാവധി പുൾ-ഡൗൺ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്

mm

800 മീറ്റർ

വാക്വം പമ്പ്

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശക്തി

KW

15

ആത്യന്തിക മർദ്ദം

Pa

3300 പേർ

പരമാവധി ഒഴുക്ക്

എൽ/എസ്

138.3 മ്യൂസിക്

മഡ് പമ്പ്

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശക്തി

KW

90

ഒഴുക്ക്

m³/h

1300 മ

തല

m

1200 ഡോളർ

പ്രധാന പമ്പിംഗ് സ്റ്റേഷൻ

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശക്തി

KW

132 (അഞ്ചാം ക്ലാസ്)

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം

എം.പി.എ

31.5 अंगिर के समान

ചെറിയ സഹായ ക്രെയിൻ

പരമാവധി വലിക്കൽ ശക്തി

KN

10

വയർ കയറിന്റെ വ്യാസം

mm

8

പരമാവധി വിഞ്ച് വേഗത

മീ/മിനിറ്റ്

17

ചേസിസ്

പരമാവധി യാത്രാ വേഗത

കി.മീ/മണിക്കൂർ

1.6 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ

ചേസിസ് വീതി

mm

3000 ഡോളർ

ട്രാക്ക് വീതി

mm

600 ഡോളർ

ട്രാക്ക് ഗ്രൗണ്ട് നീളം

mm

3284 പി.ആർ.ഒ.

ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

mm

Φ325x22x1000

പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഭാരം

Kg

31000 ഡോളർ

അളവുകൾ

പ്രവർത്തന സാഹചര്യം(**)നീളം × വീതി × ഉയരം)

mm

7300×4200×4850

ഗതാഗത അവസ്ഥ(**)നീളം × വീതി × ഉയരം)

mm

7300×3000×3550

 

  1. പദ്ധതി പ്രക്രിയ

 

പമ്പ് സക്ഷൻ റിവേഴ്സ് സർക്കുലേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്. ജലചംക്രമണം വഴി, പൈൽ (കിണർ) ദ്വാരത്തിലെ മുറിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ചെളിയോടൊപ്പം പൈൽ (കിണർ) ദ്വാരത്തിന് അടുത്തുള്ള ചെളിക്കുഴിയിലേക്ക് തുടർച്ചയായി കൊണ്ടുപോകുന്നു. ചെളിക്കുഴിയിൽ, മണൽ, കല്ല്, മറ്റ് തരി വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു, കൂടാതെ ചെളി തുടർച്ചയായി പൈൽ (കിണർ) ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. പൈൽ ദ്വാരത്തിലെ ജലനിരപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രക്രിയ പദ്ധതി ഇപ്രകാരമാണ്:

 

3.1. പൈൽ കേസിംഗ് പൈൽ ഹോളിൽ ഉൾച്ചേർക്കണം. പൈൽ കേസിംഗ് 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ വ്യാസം ഡിസൈൻ പൈൽ (കിണർ) ദ്വാര വ്യാസത്തേക്കാൾ 100 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം. പൈൽ കേസിംഗിന്റെ നീളം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൈൽ കേസിംഗിന്റെ താഴത്തെ അറ്റം സ്ഥിരമായ മണ്ണ് പാളിയിൽ കുഴിച്ചിടുകയും ബാക്ക്ഫിൽ പാളി കവിയുകയും വേണം.

 

3.2. ബാക്ക്ഫിൽ വളരെ ആഴമുള്ളതാണെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ വർക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഉപയോക്താവിന് പ്രത്യേകമായി ഒരു ബാരൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഉണ്ടാക്കി ഡ്രില്ലിൽ ഉറപ്പിച്ച് ദ്വാരങ്ങൾ കുഴിക്കാൻ കഴിയും. സാധാരണയായി ആഴം 10 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്. സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്. തകർന്നുവീഴരുത്.

 

3.3. ചെളിക്കുഴിയുടെ കുഴിക്കൽ ശേഷി പൈൽ ഹോളിന്റെ അളവിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ആകൃതി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, ഇത് പൈൽ ഹോളിലെ ചെളി റിഫ്ലക്‌സിന്റെ സമയവും വേഗതയും വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ഗ്രാനുലാർ മെറ്റീരിയൽ പരമാവധി ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

1. പാക്കേജിംഗും ഷിപ്പിംഗും 2. വിജയകരമായ വിദേശ പദ്ധതികൾ 3. സിനോവോഗ്രൂപ്പിനെക്കുറിച്ച് 4. ഫാക്ടറി ടൂർ 5. സിനോവോ എക്സിബിഷനും ഞങ്ങളുടെ ടീമും 6.സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

Q1: നിങ്ങൾ ഒരു നിർമ്മാതാവോ, വ്യാപാര കമ്പനിയോ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷിയോ ആണോ?

A1: ഞങ്ങൾ ഒരു നിർമ്മാതാവാണ്. ടിയാൻജിൻ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ അകലെ തലസ്ഥാനമായ ബീജിംഗിനടുത്തുള്ള ഹെബെയ് പ്രവിശ്യയിലാണ് ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഞങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി ഒരു വ്യാപാര കമ്പനിയുമുണ്ട്.

ചോദ്യം 2: ചെറിയ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിച്ചാൽ അത്ഭുതമുണ്ടോ?

A2: വിഷമിക്കേണ്ട. ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ട. കൂടുതൽ ഓർഡറുകൾ ലഭിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ ക്ലയന്റുകൾക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യം നൽകുന്നതിനും വേണ്ടി, ഞങ്ങൾ ചെറിയ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.

Q3: നിങ്ങൾക്ക് എന്റെ രാജ്യത്തേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അയയ്ക്കാമോ?

A3: തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി കപ്പൽ ഫോർവേഡർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളെ സഹായിക്കാനാകും.

Q4: നിങ്ങൾക്ക് എനിക്ക് വേണ്ടി OEM ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

A4: ഞങ്ങൾ എല്ലാ OEM ഓർഡറുകളും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുകയും നിങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ എനിക്ക് തരുകയും ചെയ്യുക. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ന്യായമായ വില വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും എത്രയും വേഗം നിങ്ങൾക്കായി സാമ്പിളുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

Q5: നിങ്ങളുടെ പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

A5: ടി/ടി പ്രകാരം, എൽ/സി കാണുമ്പോൾ, 30% മുൻകൂറായി നിക്ഷേപിക്കുക, ബാക്കി 70% ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് അടയ്ക്കുക.

Q6: എനിക്ക് എങ്ങനെ ഓർഡർ നൽകാനാകും?

A6: ആദ്യം PI ഒപ്പിടുക, നിക്ഷേപം അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പാദനം ക്രമീകരിക്കും. ഉൽപ്പാദനം പൂർത്തിയായ ശേഷം നിങ്ങൾ ബാക്കി തുക അടയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒടുവിൽ ഞങ്ങൾ സാധനങ്ങൾ അയയ്ക്കും.

ചോദ്യം 7: എനിക്ക് എപ്പോൾ ക്വട്ടേഷൻ ലഭിക്കും?

A7: നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം ലഭിച്ച് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി നിങ്ങളെ ഉദ്ധരിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് വളരെ അടിയന്തിരമായി ക്വട്ടേഷൻ ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ മെയിലിൽ ഞങ്ങളോട് പറയുക, അതുവഴി നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണ മുൻഗണന ഞങ്ങൾക്ക് പരിഗണിക്കാൻ കഴിയും.

Q8: നിങ്ങളുടെ വില മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണോ?

A8: ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് നല്ല നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നം മാത്രമാണ്. മികച്ച ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയും സേവനത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഫാക്ടറി വില നൽകും.


  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്: